L’idée paraît folle, pourtant c’est bien ce qui se prépare en coulisses. Le constructeur à l’étoile envisage d’utiliser le bloc 2.0 litres turbo B48 dans de futurs modèles hybrides et thermiques destinés à certains marchés hors d’Europe.
Aux États-Unis, des conducteurs poursuivent Volkswagen en justice, affirmant qu’à cause des commandes tactiles de leurs volants, ils sont « terrorisés » à l’idée de conduire.
Si le groupe fait face à bien des soucis actuellement, Stellantis a en tout cas eu le nez fin en investissant dans ce qui est aujourd’hui la plus performante des startups automobiles chinoises.
Plus exactement, ceci est une Ferrari Daytona SP3 qui vient d’être vendue aux enchères pour plus de cinq fois la valeur d’une SP3 « normale ». Mais pourquoi celle-ci est-elle déductible ?
Dans la guerre commerciale que lui a déclarée Donald Trump, le Canada a trouvé une parade pour sanctionner les USA, via son industrie automobile. Il suffit de frapper une porte plus loin.
Volkswagen revoit sa stratégie électrique, et abandonnera les appellations « ID » au profit de noms plus connus et plus terre-à-terre. Le premier modèle à l’incarner pourrait être présenté dès septembre.
Les Kia Ceed, Ceed SW et Proceed vont être supprimées du catalogue européen pour libérer de la place en usine. Car deux nouveaux modèles arrivent : l’EV4 électrique, et la K4 thermique.
De nombreuses incivilités au volant sont encore trop banalisées, comme celle qui consiste à jeter ses mégots ou ses déchets par la fenêtre : le dernier baromètre de Vinci Autoroutes le montre.
Une nouvelle enquête menée par l’association « 40 millions d’automobilistes » pointe du doigt la somnolence au volant, qu’elle considère largement sous-estimée par rapport à l’alcool ou à la vitesse.
Après 23 ans de carrière ininterrompue, durant laquelle il a été décliné en trois générations successives, le Volkswagen Tourage s’apprête à tirer sa révérence, sans remplaçant direct.
