Dans mon édito de septembre dernier, je m’étonnais qu’on réalise si tardivement que les systèmes de freinage automatique ne sont pas fiables et peuvent entraîner des situations extrêmement dangereuses.
Rappelons qu’en France, notamment, des centaines...
L’homme le plus riche du monde est aussi le pire ennemi de sa propre entreprise. C’est du moins ce que tend à prouver une étude des économistes de la prestigieuse université de Yale.
Oubliez le fiasco PureTech, Stellantis va lancer un tout nouveau moteur essence 4 cylindres turbo, qui ouvre de nouveaux horizons en matière de performances. En cela, ce nouveau bloc talonne Toyota.
En à peine plus de 20 ans, la citadine nipponne est devenue une icône. Celle que l’on compare parfois à la « Mini » japonaise vient de franchir le cap des 10 millions d’exemplaires vendus !
Le jury européen qui élit la voiture de l’année a bouclé un premier tour de vote. Sur plus de 35 voitures, il n’en reste que sept, et Renault est une fois de plus dans le coup.
Nissan secoue le marché des petites électriques avec la Sakura Ao-Solar Extender, une citadine capable de se recharger partiellement grâce au soleil. Jusqu’à 3 000 km d’autonomie annuelle « gratuite » ?
Si Aston Martin ne vend pas assez de voitures, pourquoi ne pas vendre… des appartements ? Après Miami, une seconde tour résidentielle de luxe de 18 étages va voir le jour à Daytona Beach Shores, en Floride.
À peine plus lourd qu’un enfant de deux ans, le nouveau moteur signé Yasa – filiale de Mercedes – délivre jusqu’à 1.000 ch. Une prouesse qui pourrait bien révolutionner aussi les petits véhicules électriques.
En septembre, les constructeurs chinois ont atteint un record en Europe, en s’adjugeant 7,4 % de part de marché. C’était 3,3 % il y a un an. Un bond spectaculaire, porté par MG, BYD et Chery, dont les ventes combinées ont presque doublé.
À l’heure où l’électrique se bat pour chaque dizaine de kilomètres d’autonomie, une berline vient rappeler les vertus d’un bon moteur thermique bien conduit. Et le record qu’elle vient de signer laisse pantois.
