2026 est une année importante pour tout amoureux de l'automobile qui se respecte. On célèbre les 50 ans d'une voiture qui créé un nouvel univers, et Volkswagen entend marquer le coup de plusieurs façons, parfois iconoclastes.
Alpine prépare sérieusement son entrée aux États-Unis. L’A110 pourrait y faire son apparition, mais la marque sait qu’une sportive légère ne peut rivaliser seule avec les mastodontes qui dominent les routes américaines.
Brigitte Bardot, icône du cinéma français, s’est éteinte le 28 décembre 2025 à 91 ans. Des Rolls-Royce luxueuses à la modeste Renault 4L blanche, ses voitures ont toujours reflété sa liberté, son style et son amour pour la simplicité.
Volvo lance une nouvelle police d’écriture censée réduire la distraction au volant. Une initiative intelligente, mais révélatrice d’un problème plus profond : celui d’habitacles devenus trop complexes pour être vraiment sûrs.
Christian von Koenigsegg n’est pas seulement un créateur d’hypercars ahurissantes, c’est aussi un concepteur qui aime remettre en question les techniques établies. Sa dernière idée ? Et si l’hybride diesel était une meilleure solution que le tout...
Le 19 décembre dernier, Jaguar a construit sa toute dernière voiture à moteur thermique. Un moment historique pour la marque britannique, qui marque la fin définitive d’une ère commencée il y a près d’un siècle.
Le marché des voitures de collection très haut de gamme n’a jamais été aussi florissant. En 2025, les ventes aux enchères de modèles dépassant le million de dollars ont atteint un niveau inédit.
Si aller loin en électrique n’est plus si exceptionnel, le faire vite, sans recharge, et sans tricher sur la taille de la batterie, c’est autre chose. La voiture-labo Filante Record 2025 de Renault signe un record qui vise la cohérence et l’usage...
Le constructeur suédois Polestar vient d’obtenir un nouveau prêt de 300 millions de dollars de la part de sa maison mère, Geely. Une aide financière supplémentaire qui confirme des turbulences permanentes.
Et si, après avoir tout surélevé, élargi et bardé de protections en plastique, l’industrie automobile redécouvrait une vieille idée simple : le break. Chez Peugeot, la 508 SW a disparu du catalogue faute de clients, mais l’histoire pourrait ne pas...
