Après avoir poussé tous les constructeurs vers le 100 % électrique, l’Union européenne a fait machine arrière. Elle souhaite à présent relancer l’intérêt des fabricants pour les moteurs thermiques, tout en serrant la vis aux constructeurs chinois.
Si Jaguar a réussi quelque chose avec sa nouvelle identité et son métamorphose électrique, c'est à faire parler d'elle. Restera à vendre les futurs véhicules, et là, les premiers concernés oscillent entre doute et optimisme prudent.
L’Allemagne réintroduit un système d’aide visant à inciter les ménages à acheter des véhicules électrifiés neufs. Cette mesure succède à l’ancienne, brusquement arrêtée en 2023 pour difficultés financières.
Dans un contexte économique difficile et face à un marché instable, presque tous les constructeurs misent sur l’électrique. Pour Porsche (-10 % de ventes en 2025 comparé à 2024), le pari reste incertain, mais la marque au A fléché tire son épingle du jeu.
Légère, compacte et intelligemment pensée, la Honda Base Station intrigue autant qu’elle séduit. Ce concept de caravane moderne propose une autre vision du camping, plus simple et plus accessible.
Décidément, Fiat est résolue à débattre du prix des voitures. Après les tarifs à quatre chiffres, le constructeur, via son CEO, évoque l’idée de limiter volontairement la vitesse maximale pour se passer de coûteuses technologies.
À Rüsselsheim, près de Francfort, le Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) a dévoilé son nouveau Square Campus, un investissement de 150 millions d’euros destiné à renforcer les capacités R&D du groupe coréen sur le sol européen.
Thomas Ingenlath, qui avait démissionné du poste de patron de Polestar en août 2024, est de retour dans l’automobile. Et devinez où ? Chez le constructeur qui avait enfanté Polestar : Volvo. Et à notre avis, c’est une bonne nouvelle.
Le symbole est fort, et il doit piquer du côté de chez Elon Musk. Pour la première fois depuis plus de dix ans, Tesla a perdu sa place de numéro un mondial du véhicule électrique.
Ce n’est pas une Ferrari de l’ère des titres en cascade, pourtant cette monoplace occupe une place à part dans l’histoire de la F1. La Benetton dans laquelle Michael Schumacher a décroché sa toute première victoire vient d’être vendue.
