Légère, compacte et intelligemment pensée, la Honda Base Station intrigue autant qu’elle séduit. Ce concept de caravane moderne propose une autre vision du camping, plus simple et plus accessible.
Décidément, Fiat est résolue à débattre du prix des voitures. Après les tarifs à quatre chiffres, le constructeur, via son CEO, évoque l’idée de limiter volontairement la vitesse maximale pour se passer de coûteuses technologies.
À Rüsselsheim, près de Francfort, le Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) a dévoilé son nouveau Square Campus, un investissement de 150 millions d’euros destiné à renforcer les capacités R&D du groupe coréen sur le sol européen.
Thomas Ingenlath, qui avait démissionné du poste de patron de Polestar en août 2024, est de retour dans l’automobile. Et devinez où ? Chez le constructeur qui avait enfanté Polestar : Volvo. Et à notre avis, c’est une bonne nouvelle.
Le symbole est fort, et il doit piquer du côté de chez Elon Musk. Pour la première fois depuis plus de dix ans, Tesla a perdu sa place de numéro un mondial du véhicule électrique.
Ce n’est pas une Ferrari de l’ère des titres en cascade, pourtant cette monoplace occupe une place à part dans l’histoire de la F1. La Benetton dans laquelle Michael Schumacher a décroché sa toute première victoire vient d’être vendue.
Peu à peu, la future Polo électrique se dévoile. À l’approche de son lancement dans les prochaines semaines, Volkswagen a révélé à quoi ressemble son intérieur. Nostalgiques des années 80, vous allez adorer !
Avant d’être le sujet de débats passionnés, l’automobile a d’abord été une invention. Date de naissance : janvier 1886. Ce mois-là, Karl Benz dépose le brevet d’un véhicule qui pose les bases de la voiture telle que nous la connaissons encore aujourd’hui.
Quand Mate Rimac a pris les commandes de Bugatti, il a répété une idée peu commune dans cet univers : il veut que ses voitures soient conduites, pas stockées sous housse. Dont acte : il a emmené un prototype Tourbillon rouler (et se planter) dans la...
Après avoir surdéveloppé son industrie de la voiture électrique à coups de subsides et de normes quasi inexistantes, la Chine passe de la quantité à la qualité. En 2026, trois mesures gouvernementales vont changer la donne.