Elle devait tirer sa révérence en 2026, mais la donne ayant considérablement changé sur le marché, la compacte de Mercedes pourrait poursuivre sa carrière un peu plus longtemps.
L’annonce n’a rien d’attractif, pourtant la voiture a déjà trouvé preneur en 2022 pour une somme considérable. Elle réapparaît aujourd’hui sur le marché, et le vendeur espère une enchère à 7 chiffres.
Une récente enquête nationale sur les aides publiques accordées aux constructeurs de voitures électriques montre que le système a été allègrement détourné… y compris par les plus grandes marques du pays.
Les carburants décarbonés sont décidément au cœur de l’actualité. Après l’initiative autour du « carburant solaire », voici un carburant à base d’herbe et de bois.
Si la marque bavaroise a confirmé qu’elle développait actuellement une nouvelle voiture « porte-étendard », rien n’a encore filtré à son sujet. Un designer indépendant a tenté d’imaginer sa propre BMW de rêve.
En juin dernier, parmi les voitures participant à un événement organisé par le Supercar Owners Circle, une Audi Sport quattro de 85 attirait particulièrement les regards. Sa spécificité ? Elle roulait au « carburant solaire ».
Pour éviter les droits de douane européens et récolter les différences aides gouvernementales, Polestar produira un premier modèle en Europe à partir de 2028 : le SUV compact 7.
Après l’affaire des moteurs Puretech et des airbags Takata, Stellantis procède à un rappel de plusieurs centaines de milliers de véhicules concernés par un défaut de bloc 1.5L BlueHDi.
Tesla continue sa dégringolade au deuxième trimestre, après une première période déjà difficile sur le plan commercial. Il va lui falloir trouver un sursaut, et vite !
Leapmotor, la marque chinoise de Stellantis, équipe désormais son SUV électrique C10 d’un moteur à essence faisant office de prolongateur d’autonomie. Une solution originale qui fait son chemin. Mais parvient-elle à concurrencer efficacement une...
