Si vous pensez que faire de Ferrari l’une des entreprises les plus profitables du monde est l’apothéose d’une carrière, détrompez-vous. Un ancien boss de la marque relève le défi d’en faire autant avec la rivale éternelle.
Le constructeur a quatre mois pour se plier à cette injonction, sous peine de 50.000 € d’amende… par jour. Le problème ? La soi-disant conduite autonome, entre autres.
Qui succédera à la Renault 5 pour le titre de la Voiture de l’année ? Le jury vient de dévoiler la liste des modèles en compétition pour l’édition 2026, et il y a vraiment de tout.
Après Peugeot et Citroën, c’est au tour de Renault d’ériger un musée digne de ce nom qui exposera les plus belles pièces de ses 125 ans d’histoire. Il sera érigé à l’entrée de l’usine de Flins, près de Paris, et inauguré en 2027.
Peugeot met définitivement un coup d’arrêt à sa berline 508 (2018-2025), qui ne sera pas directement remplacée. Les berlines généralistes tombent comme des mouches ces dernières années.
La conduite réellement autonome, ce n’est pas pour demain ! Alors que Tesla se pose souvent en pionnier en la matière, plusieurs tests reproduisant des situations réelles démontrent des failles du système « Full Self-Driving », conduisant à des...
Xiaomi, géant chinois de l’électronique et constructeur automobile depuis 2024, vient de breveter une batterie dont l’autonomie et la vitesse de charge surpassent tous les modèles du marché.
Alors que BYD se projette dans un avenir proche avec ses chargeurs surpuissants de 1.000 kW, une concurrente directe fait dans le concret, et lance les voitures les plus rapides à ravitailler.
