Produite à 292 exemplaires, la 959 est déjà en soi une voiture totalement exceptionnelle. Mais dans le lot, moins de 30 exemplaires sont similaires à celui-ci. C’est ce qui explique son estimation très élevée.
Parmi ses multiples communications du moment, le constructeur allemand confirme ralentir sa transition électrique, y compris dans le domaine de l’utilitaire. On apprend par ailleurs que les gros moteurs ont de l’avenir et que la notion du luxe se perd...
Le Peugeot Design Lab a publié plusieurs croquis virtuels dont la source d’inspiration est la mémorable 504 Break. Et le plus surprenant, c’est que ce soudain intérêt pour le modèle est motivé par un anniversaire très « culture pop ».
Les rumeurs autour d’un possible rachat de Nissan par l’un de ses concurrents n’en finissent pas. Selon le Financial Times, c’est cette fois-ci Tesla qui serait intéressé pour racheter le 3e constructeur japonais.
Le groupe Renault se lance dans les bornes de recharge pour voitures électriques, et inaugure ses cinq premières stations haute puissance en France. 200 sont prévues dans toute l’Europe.
Parmi les marques qui ont le plus à perdre des nouveaux droits de douane mis en place par les États-Unis figure Mercedes-Benz, qui prévoit déjà de perdre un point de rentabilité …
Audi souhaite revoir sa stratégie commerciale et se repositionner sur les segments supérieurs. Objectif : vendre moins de voitures, mais les vendre plus cher.
Contre toute attente, le groupe Stellantis annonce prolonger de cinq ans la durée de vie de ses moteurs diesel, qui vont être fiabilisés par la même occasion.
Les députés français ont refusé de transcrire dans le droit national la directive européenne actant la fin des ventes de voitures thermiques en 2035. Un rejet symbolique qui n’empêchera pas l’application de la réglementation européenne mais illustre...
