La future Renault Twingo sera proposée sous la barre des 20.000€. Mais comment Renault peut-elle proposer une voiture électrique aussi bon marché alors que ce type de véhicule est souvent considéré comme très cher ?
Si le Škoda Elroq a trouvé si rapidement son public auprès des flottes professionnelles, ce n’est pas le fruit du hasard : bien fini, pratique, spacieux, endurant et rapide à recharger, ce nouveau SUV 100% électrique avance de sérieux arguments.
Parce que le 100 % électrique ne convient pas encore à tout le monde, MG enrichit son offre avec une déclinaison à fort potentiel : le HS Hybrid+. Au programme : juste dose d’électrification, performances dynamiques et efficacité énergétique accrue.
Le Dacia Duster s’offre une cure de style bienvenue avec le Bigster Redust Sport, fruit d’une collaboration avec le préparateur allemand Carpoint, qui avait déjà « tuné » le Duster par le passé.
Coup dur pour Nissan : la toute nouvelle Leaf, censée relancer la saga électrique du constructeur, est déjà freinée par quelques imprévus. Pas de problème réellement technique, mais une usine de batteries qui n’arrive pas à suivre le rythme.
Elle porte le nom d’une Bugatti de légende, mystérieusement disparue durant la Seconde Guerre mondiale, et fut un temps la voiture neuve la plus chère de l’histoire. Son propriétaire la remet sur le marché, mais on ne saura peut-être jamais si la...
Analogue Automotive entend se faire connaître avec sa VHPK, une réinterprétation radicale de la déjà très pure Lotus Elise S1. Au programme : des chevaux, du carbone, et pas de passager.
Dévoilé d’abord en version électrique, le nouveau Mercedes GLC risque de beaucoup faire parler de lui. Le look est déjà polémique, mais la technologie électrique va clairement dans le bon sens.
Nouvelle venue à l’IAA Munich : Porsche poursuit la mise à jour de la gamme 911, et c’est au tour de la version haut de gamme. La Turbo S reçoit une hybridation multiple qui affine encore cette machine à adrénaline.
Sur un marché automobile qui donne l’impression d’être de plus en plus élitiste, les voitures vraiment abordables sont denrées rares. Mais Fiat renoue avec sa tradition de modèles populaires.
