La mode des « restomods » continue encore et toujours de défrayer l’actualité, aujourd’hui avec une nouvelle création réalisée par un atelier américain sur la base d’une Mercedes-Benz 280SE de 1969, qui se retrouve dotée d’un V8 et de jantes à 20 000...
Land Rover se laisse aller à quelques indiscrétions au sujet de son futur Range Rover Velar : la seconde génération du SUV va devenir 100% électrique et va revoir profondément sa silhouette et ses lignes.
Pour célébrer les 50 ans de son célébrissime 5 cylindres, Audi lance la RS3 Competition Limited, un potentiel collector produit à seulement 750 exemplaires.
Le malheur des uns… Alors que l’industrie automobile est dans la tourmente, celle de la défense est très sollicitée. Volkswagen envisage donc de reconvertir une de ses usines menacées dans la production de matériel militaire.
Les Eletre et Emeya, respectivement SUV et berline électriques de Lotus, avaient fait grincer des dents à leur lancement car ils n’étaient pas alignés avec l’esprit originel de la marque. Mais il faut reconnaître que ces modèles ont propulsé Lotus...
Quelques semaines avant la présentation de la Raval, Cupra nous fait patienter avec le restylage de la Born, sa compacte électrique lancée en 2021 et basée sur la Volkswagen ID.3. Les quelques changements effectués suffiront-ils à relancer les ventes...
Le tristement célèbre moteur PureTech se retire peu à peu pour faire place à du neuf. Après les C3, Corsa et autres, c’est au tour de la 208 de se délester de son ancien moteur pour accueillir une nouvelle mécanique.
Skoda n’est pas reconnue pour être une marque résolument sportive, mais plutôt pour créer des « sleeper » telle que l’Octavia vRS, et aujourd’hui la Superb PHEV de 272 ch.
Porsche travaille depuis plusieurs années sur un nouveau SUV plus grand que le Cayenne, qui devait être proposé uniquement en 100 % électrique. Finalement, la marque décide de rebattre sa carte et de jouer double.
Depuis le rachat de la marque par Geely, il existe des Lotus redoutablement puissantes : les Emeya et Eletre. Mais ces lourds modèles 100 % électriques sont bien loin de l’esprit originel. Heureusement, une vraie Lotus de 500 ch vient de voir le jour.
