Décidément, Fiat est résolue à débattre du prix des voitures. Après les tarifs à quatre chiffres, le constructeur, via son CEO, évoque l’idée de limiter volontairement la vitesse maximale pour se passer de coûteuses technologies.
Ce vendredi 9 janvier à 11h30 (CET), la cérémonie de remise du prix de la voiture de l'année 2026 sera diffusée en direct. AutoTrends, coorganisateur de cet événement majeur du secteur automobile vous propose de découvrir les résultats et de suivre...
À en juger par l’attroupement permanent autour de la Grande Panda lors de ses premières apparitions publiques, l’attente est réelle. Et elle ne concerne pas uniquement le public. Pour Fiat aussi, cette nouvelle Grande Panda est bien plus qu’un...
Fiat vient de dévoiler à São Paulo un concept carré et fun : mi-SUV, mi-van, mi-camping-car : le Dolce Camper, qui annonce une nouvelle ère pour la marque en Amérique du Sud.
Fiat tente de secouer un peu sa petite 600 avec la finition Sport. Résultat : un SUV qui en jette visuellement, mais qui, sous le capot, reste le même petit crossover urbain discret.
Sur un marché automobile qui donne l’impression d’être de plus en plus élitiste, les voitures vraiment abordables sont denrées rares. Mais Fiat renoue avec sa tradition de modèles populaires.
Fiat ne reproduira pas ses erreurs du passé, et proposera la future citadine 500 (2027) en version thermique en parallèle de l’électrique. L’actuelle génération, elle, attend toujours le moteur Firefly qu’on lui a promis.
Après l’affaire des Alfa Romeo Junior et Fiat Topolino, le groupe Stellantis est à nouveau dans le viseur des politiques italiennes. En cause, l’usine marocaine de Kénitra.
Dans une interview accordée au quotidien britannique The Independent, Olivier François, le patron de Fiat, a en gros annoncé au monde que la nouvelle Grande Panda, ce n’est que le début d’une nouvelle famille.
L’Ape, engin utilitaire pétaradant, figure parmi les images emblématiques de l’Italie. Pourtant, Fiat n’avait jamais investi cette catégorie, jusqu’à aujourd’hui.