Une gamme réduite à 5 modèles, des usines mises en pause faute de vente, des frictions avec le gouvernement italien… Fiat serait-elle en danger au sein de Stellantis ? En fait, ce serait plutôt le contraire.
Comme le montrent nos news récentes, il se passe plein de choses chez Stellantis depuis la démission du Big Boss. Il n’en fallait pas plus à un designer indépendant pour imaginer une voiture illustrant ce renouveau.
Rien ne va plus chez Stellantis. Alors que le groupe encaisse une année difficile et que la Panda semblait faire office d’exception, voilà qu’un nouveau déboire vient secouer l’entreprise.
C’était cousu de fil blanc ! Castagna n’allait forcément pas tarder à imaginer quelque chose sur base de la mini-Fiat électrique, et c’est désormais chose faite. Juste à temps pour l’été !
Nouvel épisode dans la saga qui oppose Stellantis et le gouvernement italien. Fiat vient de publier sur sa chaîne YouTube une pub qu’on ne peut interpréter que comme une réponse aux récentes vexations du gouvernement Meloni.
Fiat rêve de néo-rétro avec sa nouvelle Grande Panda, qui est une ode au modèle de 1980. Mais la nouvelle venue est 100% électrique, et s’attaque à un créneau en plein boom : celui des citadines « accessibles ».
Actuellement commercialisée uniquement en version électrique, la Fiat 500e va bientôt se doter d’une version thermique équipée d’un moteur mild-hybrid, suite à la stagnation des ventes de VE, et pour assurer l’emploi à l’usine de Turin.
La tension monterait-elle d’un cran entre Stellantis et le gouvernement Meloni ? Quelques semaines après l’épisode Alfa Romeo, c’est cette fois Fiat qui est directement touchée par la loi sur les produits italiens.