La marque Xpeng a été lancée chez nous voilà deux ans seulement, et déjà la marque met à jour ses deux modèles : les SUV Xpeng G6 et Xpeng G9. Aux qualités routières initiales, ce millésime 2026 ajoute un multmédia et un équipement encore enrichi, une autonomie encore améliorée et, surtout, une capacité de recharge 800V ultrarapide !

Cette vidéo d'une Chevrolet Bel Air de 1957 est devenue virale ces derniers jours. Il n'y a pourtant pas de bruit de V8, pas de pneus qui fument, mais juste une succession de gestes simples qui montrent que l'automobile actuelle a perdu quelque chose de précieux : l'aspect sensoriel.

La Toyota Aygo X profite d'un profond facelift où les changements techniques ont dicté les choix esthétiques. En effet, la face avant a été complètement redessinée pour embarquer le moteur hybride de la Toyota Yaris sous le capot. Une motorisation bien plus puissante qui métamorphose véritablement la citadine japonaise.

Vidéo - A moins de 30.000€ le LEAPMOTOR B10 est imbattable !

La seconde génération de BMW iX3 inaugure une toute nouvelle catégorie de BMW électriques : la Neue Klasse. La promesse ? Une grande autonomie, jusqu'à 805 km, et un plaisir de conduite au sommet de la catégorie. Verdict au terme de ce premier essai.

Après l'OMODA 5, l'OMODA 9 est le second SUV du constructeur chinois à arriver en Belgique et en Europe. Celui-ci n'est pas électrique, mais bien hybride, avec un "Super Hybrid System" (SHS) qui promet près de 150 km d'autonomie.

Dans une vidéo explosive, Porsche lance son tout nouveau Cayenne Turbo Electric face à la légendaire 918 Spyder. Un duel improbable où un SUV de plus de 2,6 tonnes ose se mesurer à une hypercar.

Les marques chinoises musclent leur jeu en Europe. En témoigne la Xpeng G6 fraichement restylée qui, sur le papier, combine tous les atouts qu'attendent les acheteurs : de l'espace, une grande autonomie, une recharge ultra-rapide, et des performances musclées. Mais est-ce suffisant à se frotter à celle qui reste l'une des références de la catégorie, la Tesla Model Y ?...

Toyota lance enfin pleinement son offensive sur le marché de la voiture électrique. Et son fer de lance se nomme C-HR+, un crossover compact du segment C, le plus disputé en Europe. Pour y parvenir, Toyota fait... du Toyota. Ce C-HR+ n'est donc certainement pas le plus tapageur ou joyeux du lot, mais il est loin de manquer d'atouts, plus rationnels.