Après le Jaecoo 7, la marque chinoise poursuit son expansion sur le Vieux Continent en présentant son petit SUV hybride, qui vient directement chasser sur les terres du Captur hybride et de la 2008, avec de sérieux arguments.
Après le reveal du Dacia Striker et du Renault Bridger, c’est au tour d’Alpine de nous donner l’eau à la bouche avec l’arrivée possible d’un moteur thermique sur la future A110, qui devait jusque-ici être 100 % électrique. Mais qu’en est-il réellement ?
Depuis longtemps référence du transport VIP, le Mercedes-Benz Classe V tire sa révérence. Son remplaçant, le Mercedes-Benz VLE, reprend la même recette et l’électrifie, bien que des motorisations thermiques soient dans les tuyaux.
La marque roumaine vient de dévoiler un tout nouveau modèle qui vient enrichir sa gamme. Comme avec le Bigster il y a quelques mois, la marque se lance ainsi dans un tout nouveau segment de véhicules familiaux.
Annoncée fin 2025 en même temps que l’assouplissement du « tout électrique en 2035 », la petite VE abordable européenne devait encore se trouver un cadre légal. Celui-ci prend forme dans le projet européen « IAA », qui vise à protéger et relancer...
Longtemps perçue comme une marque alternative, Lynk & Co entre dans une nouvelle phase en Belgique. Déploiement dans le réseau Volvo, montée en puissance retail et offensive électrifiée : son directeur commercial, Thomas Van Opdenbosch, détaille la...
Après l’annulation de la Porsche 718 électrique, certains pensaient que la Concept C d’Audi subirait le même sort et ne verrait jamais le jour. Mais selon les dernières déclarations du CEO, le Concept C sera bien lancé dans deux ans.
Une vidéo circulant actuellement sur les réseaux semble indiquer qu'une nouvelle Toyota est imminente. Et pas n'importe laquelle : un coupé, qu'on verrait aussi en rallye. La Celica is back ?
Nous connaissons Audi, mais il existe aussi depuis peu AUDI, tout en capitales. Un designer du web a tenté la fusion du concept de l’un, avec le langage esthétique de l’autre. Et voici le résultat.
Alors que Ferrari prépare activement son premier modèle 100 % électrique et commence à « teaser » le public, Lamborghini choisit le camp de ceux qui renoncent, purement et simplement.
