Bugatti et Porsche, c’est fini !

il y a 5 h Laurent Zilli

Bugatti vient de tourner une nouvelle page de son histoire. Elle vient en effet de quitter définitivement le giron de la famille qui lui avait rendu vie. Désormais, Mate Rimac est le seul maître à bord.

Le bel oiseau quitte le nid. Achetée et relancée en 1998 par le groupe Volkswagen (plus précisément par la volonté de son emblématique patron Ferdinand Piëch), c’est dans cette famille que la vénérable marque alsacienne a vraiment démarré sa seconde vie, et acquis la stabilité qui est la sienne aujourd’hui. Mais ces dernières années, les lignes ont progressivement bougé. L’entrée en scène de Mate Rimac, d’abord comme partenaire technologique, puis comme acteur central, s’est accompagné d’un désengagement en douceur du groupe allemand. Puis il y eut la création de la coentreprise Bugatti-Rimac en 2021, sous l’impulsion de Porsche, qui conservait un important pouvoir décisionnel quant à l’avenir de la marque française.

Rimac au volant

Aujourd’hui, Porsche a cédé l’ensemble de ses parts dans Bugatti-Rimac, ainsi que sa participation dans Rimac. Le retrait du projet est donc total. Officiellement, il s’agit d’un réalignement stratégique. Officieusement, on est en droit d’imaginer que Porsche, dans une situation très compliquée entre électrification coûteuse, rentabilité en baisse et ventes érodées par les taxes de Trump, avait besoin de libérer des liquidités. Voilà qui est fait, et Mate Rimac se retrouve donc désormais seul aux commandes de Bugatti. Une situation qui pourrait ouvrir de nouveaux horizons pour la marque française, plus indépendante que jamais, et avec à la barre un vrai « bagnolard », guidé non par un dogme énergétique quelconque, mais par la passion de la technique. Hâte de voir où il emmènera Bugatti désormais. Quelqu’un a dit « 24 Heures du Mans » ?

Mots-clés: Insolite Bugatti Porsche

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