En marge du Salon de Munich, Renault lève le voile sur sa sixième génération de Clio. Un modèle emblématique pour lequel le constructeur ose casser les codes des précédentes générations pour lui donner un style plus affirmé, tout en capitalisant sur...
Dévoilé d’abord en version électrique, le nouveau Mercedes GLC risque de beaucoup faire parler de lui. Le look est déjà polémique, mais la technologie électrique va clairement dans le bon sens.
Nous en parlions il y a quelques jours lors de la révélation de l’ID. Polo : Volkswagen a dévoilé dans la foulée son grand frère, dont l’arrivée est prévue pour l’été prochain. Et ce que vous voyez ne devrait pas beaucoup évoluer.
Nouvelle venue à l’IAA Munich : Porsche poursuit la mise à jour de la gamme 911, et c’est au tour de la version haut de gamme. La Turbo S reçoit une hybridation multiple qui affine encore cette machine à adrénaline.
À quelques jours de l’ouverture du Salon de Munich, BMW a levé le voile sur le nouveau iX3, premier modèle d’une ère baptisée « Neue Klasse ». Un nom chargé d’histoire : dans les années 60, il avait propulsé la marque vers le haut de gamme.
Sur un marché automobile qui donne l’impression d’être de plus en plus élitiste, les voitures vraiment abordables sont denrées rares. Mais Fiat renoue avec sa tradition de modèles populaires.
Deux ans après la présentation du concept, Volkswagen dévoilera au Salon IAA de Munich la version de présérie de sa citadine électrique "à 25.000€". Et surprise, elle ne s'appellera pas ID.2 comme pressenti, confirmant au passage une rumeur apparue...
On pensait la Fortwo rangée au musée des icônes automobiles, mais Smart a décidé de lui donner une seconde vie. La nouvelle Smart #2, 100 % électrique, reprend l’esprit de la biplace culte tout en l’adaptant aux réalités actuelles.
Le RAM 1500 tourne la page du V8 pour un six-cylindres biturbo inédit. Plus puissant, plus efficient, et étonnamment feutré, il gagne en pragmatisme mais perd en émotion. Le pick-up star peut-il vraiment faire oublier le légendaire moteur HEMI ?
Après Dyson, qui avait lancé puis abandonné un projet de voiture électrique, voici Dreame, un autre fabricant d’aspirateurs, qui ambitionne carrément de lancer une hypercar électrique, prévue pour 2027.
