Après 6 ans et une première mise à jour discrète, Volkswagen revoit plus en profondeur sa tout première électrique de grande série. Et pour montrer que beaucoup de choses ont changé, l’ID.3 gagne un suffixe de circonstances : Neo.
À l’occasion d’un évènement destiné à présenter ses plans d’avenir, Nissan a dévoilé ses images du futur Juke. Il sera électrique, et non, ceci n’est pas un concept. C’est bien comme cela qu’il débarquera dans un an.
La Renault 4 se découvre pour le printemps avec une nouvelle version : La Plein Sud. Une variante qui respire le soleil et qui vise à dynamiser les ventes, en deçà de celles de sa petite sœur Renault 5.
Disparu depuis plus de dix ans, le Freelander s’apprête à revenir sous une forme inédite. Ce nom bien connu ne sera plus seulement un modèle du constructeur britannique, mais une marque à part entière. Et il pourrait bientôt débarquer en Europe après...
Fiat et Gallo poursuivent leur collaboration avec une nouvelle Topolino haute en couleur. Présentée à Milan, cette édition 2026 mise sur un univers corail affirmé et une personnalisation encore plus poussée.
Hyundai passe à l’offensive en Chine en transformant IONIQ en marque indépendante. Une stratégie ambitieuse, portée par deux concepts spectaculaires dévoilés à Pékin.
En attendant de dévoiler intégralement son nouveau X5, juste avant les grandes vacances, BMW distille peu à peu les infos. Le constructeur vient notamment de publier une image confirmant que la promesse d’une version hydrogène sera bien tenue.
Lancé en 2021, et devenu l’un des best-sellers de sa catégorie en Europe, le Hyundai Tucson va bientôt passer le flambeau à une nouvelle génération. Et d’après les recoupements de certains sites, il devrait opérer un gros virage stylistique.
Déjà un quart de siècle que cet incroyable objet promène sa silhouette squelettique sur les circuits, sur les routes et dans les rêves des conducteurs les plus « fondus ». Pour marquer le coup, Ariel commet une nouvelle version de l’Atom, capable de...
Le VW Touareg tel qu’on le connaît tirera bientôt sa révérence après quelque 25 ans de service, et sans succession immédiate. Mais en coulisse, certains voient encore un avenir dans la voiture de luxe, sans le blason premium.
