Lotus prépare une nouvelle supercar hybride de plus de 1 000 ch attendue pour 2028. Surprise : la marque britannique abandonne temporairement son rêve du tout électrique et ressort un bon vieux V8.
Une authentique Shelby 427 Cobra Roadster de 1966 s’apprête à passer sous le marteau. Un événement pour les collectionneurs… et une très mauvaise nouvelle pour ceux dont les comptes bancaires sont fragiles.
BMW rallume la flamme Alpina avec un mystérieux concept qui sera dévoilé le 15 mai à la Villa d’Este. Et bonne nouvelle : ce n’est ni un SUV, ni un énième crossover “sportif”. Rien que pour ça, on applaudit déjà.
Lamborghini dévoile la Fenomeno Roadster, un monstre hybride de 1 080 ch produit à seulement 15 exemplaires. Une supercar pensée pour rouler cheveux au vent… à plus de 340 km/h. Ambiance raisonnable, donc.
Volkswagen prépare une ID.Polo GTI Clubsport encore plus méchante que la future ID.GTI électrique. Plus puissante, plus affûtée… et peut-être même équipée de faux passages de rapports.
Lexus ajoute une nouvelle corde électrique à son arc, avec ce SUV aux dimensions généreuses, qui promet de pouvoir accueillir 6 adultes. Ici, le maître-mot est le confort.
Après Alpine et Lancia, avant Peugeot et VW, Opel revient à son tour dans le monde des petites bombes, dans lequel les GSI s’illustraient jadis. Bien sûr, n’en déplaise aux nostalgique, quelque chose à fondamentalement changé dans la catégorie.
Après quatre ans de service, la petite Avenger passe par la case beauté, et reçoit notamment le nouveau visage de la marque. La différence principale ? Des traits lumineux dans la traditionnelle calandre à sept ouvertures.
Avec le SV Ultra, Range Rover change clairement de registre. Moins baroudeur, son immersif, matériaux sophistiqués, ambiance millimétrée : le SUV britannique ne se contente clairement plus de transporter.
0 à 100 km/h en 0,9 seconde, propulseurs inspirés de l’aérospatial, batterie solide : la Nebula Next 01 Jet Edition frappe fort. Mais derrière ces promesses hors normes, la réalité technique et industrielle reste encore à démontrer.
