Nous vous parlions il y a quelques jours des adieux de la petite sportive française. Aujourd’hui, la marque dieppoise lève un coin du voile sur son héritière, qui présente un indiscutable air de famille.
Quand Alpine et Lacoste unissent leurs forces, le résultat se doit de nous surprendre. Les deux icônes françaises dévoilent une A290 Rallye unique, totalement déjantée, accompagnée d'une collection capsule et d’une vidéo réunissant Pierre Gasly et...
Avec l'A390, Alpine tient son premier véhicule familial. Oui c'est un SUV - ou plutôt un Crossover. Oui il est électrique. Mais pourtant il parvient vraiment à distiller un plaisir de conduite et des sensations bien réelles.
Horse Powertrain vient de présenter au Salon de Pékin une unité hybride ultra-compacte conçue pour prendre place dans une plateforme initialement 100% électrique. Et plus nous lisons ses caractéristiques, plus résonne dans notre esprit le nom d’Alpine.
Après le reveal du Dacia Striker et du Renault Bridger, c’est au tour d’Alpine de nous donner l’eau à la bouche avec l’arrivée possible d’un moteur thermique sur la future A110, qui devait jusque-ici être 100 % électrique. Mais qu’en est-il réellement ?
C’est un séisme pour les puristes. En 2027, Alpine électrifiera son icône : la future A110 dira adieu au quatre-cylindres turbo et au chant mélodieux qui ont fait battre le cœur des passionnés. Désormais, place aux batteries et aux électrons !
Dans un contexte économique difficile et face à un marché instable, presque tous les constructeurs misent sur l’électrique. Pour Porsche (-10 % de ventes en 2025 comparé à 2024), le pari reste incertain, mais la marque au A fléché tire son épingle du jeu.
Alpine prépare sérieusement son entrée aux États-Unis. L’A110 pourrait y faire son apparition, mais la marque sait qu’une sportive légère ne peut rivaliser seule avec les mastodontes qui dominent les routes américaines.
Alors que l’Alpine A110 doit tourner le dos au thermique pour devenir exclusivement électrique à partir de 2027, la marque ne ferme finalement pas la porte à des motorisations thermiques électrifiées…
Dès la renaissance de la marque Alpine, le groupe Renault entendait en faire une voiture « internationale », et admettait viser l’Amérique du Nord. Puis le temps a passé, et si l’ambition n’est pas éteinte, les plans ont quelque peu changé.
