Le constructeur suédois Polestar vient d’obtenir un nouveau prêt de 300 millions de dollars de la part de sa maison mère, Geely. Une aide financière supplémentaire qui confirme des turbulences permanentes.
Pour éviter les droits de douane européens et récolter les différences aides gouvernementales, Polestar produira un premier modèle en Europe à partir de 2028 : le SUV compact 7.
La marque sino-suédoise vient d’annoncer que son modèle le plus attendu ne serait finalement pas lancé en 2026. Il s’agit du roadster sportif 6 qui cède donc la priorité à un… devinez quoi.
Alors que Polestar s’apprête à lancer deux modèles importants cette année, les résultats décevants de 2023 font des dégâts. La marque s’apprête à supprimer 15% de ses effectifs globaux.
Les constructeurs chinois ont immatriculé 9.804 voitures en Belgique l’an dernier. Soit largement plus du double des 4.000 véhicules mis à la route l’année précédente. Mais ce sont surtout trois marques qui tirent leur épingle du jeu.
C’est un accord inattendu qu’a dévoilé hier le constructeur sino-suédois Polestar lors de son événement international Polestar Day. Son prochain modèle, la Polestar 4, sera construit chez Renault. Mais pas en Europe malheureusement.
Les voitures électriques couteraient très cher à réparer en cas de pépin. Trop pour le loueur Hertz, qui revoit donc ses objectifs de flotte électrique à la baisse.
Polestar vient de présenter son quatrième modèle au Salon de Shanghai, baptisé avec beaucoup de justesse, 4. Un modèle qui brille par une originalité : une partie arrière profilée entièrement tôlée.