Depuis sa métamorphose, l’ancienne marque de Mercedes peine à convaincre les clients européens. Et c’est pareil ailleurs, notamment chez elle, ce qui explique l’apparition d’une version… hybride.
Le Multivan et le California reçoivent une transmission eHybrid 4MOTION. Un système inédit dans le segment, dont les 4 roues motrices ne sont pas l’unique avantage.
Plutôt discrète ces dernières années, la marque japonaise va lancer pas moins de trois modèles en l’espace de quelques mois, début 2026. Leur point commun ? L’absence de moteur Boxer.
A l’occasion d’un vidéo call avec les concessionnaires européens, Jim Farley, le grand patron de Ford a confirmé un revirement que le réseau réclamait à corps et à cri : le développement de nouveaux modèles « classiques ».
Si ça vous plaît, vous serez triste. Si vous détestez, réjouissez-vous. Car cette édition spéciale de la Renault 5 électrique, hommage à une icône des années 90, n’existe que dans un pays.
Dans la foulée de la « berline », Mercedes dévoile la version Shooting Brake de la CLA, modèle charnière pour la marque. Cette déclinaison introduit des nouveautés, corrige certains défauts, mais hélas pas le principal.
Un an après la tonitruante Ioniq 5 N, Hyundai enfonce le clou avec une berline encore plus affûtée, plus rapide, plus précise, mais toujours aussi joueuse.
Rendez-vous annuel de la voiture sportive et/ou exotique, le Festival of Speed de Goodwood accueille cette année encore son lot de nouveautés. Parmi elles, la dernière-née du constructeur Zenvo.
Arrivée discrètement sur le marché belge, la marque chinoise Xpeng vient pourtant d’y réaliser un démarrage qui doit lui donner le sourire. Au premier semestre 2025, 632 véhicules ont déjà été immatriculés, et plus de 1.000 commandes ont été enregistrées.
Le constructeur sino-britannique est venu au Festival of Speed avec quelques nouveautés. Notamment des modèles à venir, et un concept qui serait un manifeste de la future direction esthétique de la marque.
