Après les Colt et ASX, Mitsubishi dégaine un troisième modèle basé sur une Renault : le Grandis, qui n’est pas sans rappeler le Symbioz mais avec « un petit truc en plus » par rapport au Français…
Thermique, électrique et désormais hybride : le Torres, SUV familial du Coréen KGM (ex-Ssangyong) reçoit une nouvelle architecture qui fait chuter nettement sa consommation sans pour autant sacrifier son prix d’appel.
Après Rome, Ferrari nous emmène dans le Sud de l’Italie découvrir Amalfi, cité balnéaire aux cadres enchanteurs qui s’est muée en une nouvelle sportive GT au tempérament bien trempé.
Le groupe Stellantis n’en finit pas de miser sur des lettres emblématiques pour rendre attractives des versions sportives de modèles électriques. Cette fois, c’est au tour d’Opel.
Un nouveau modèle sportif badgé du légendaire label Nismo débarque dans la gamme de Nissan : l’Armada, qui reçoit une décoration et une cavalerie spécifiques.
La première « vraie » AMG électrique sera bientôt une réalité, et un concept, inspiré d’un autre concept, nous en donne un avant-goût. Le maître-mot est « vitesse », à plus d’un titre.
Une nouvelle bombinette électrique s’invite sur le marché : la Lancia Ypsilon HF, cousine technique de la nouvelle Peugeot 208 GTI, qui embarque une motorisation de 280 chevaux !
A quoi bon être un grand véhicule familial si on ne peut emmener toute la famille en voyage ? Avec la Kia EV9, on peut s’évader à 7 et partir loin, sans prolonger les pauses ravitaillement.
Arrêté sans lendemain en 2023, le Jeep Cherokee fera son grand retour en 2026. Il a bien grandi, et son style est beaucoup plus audacieux qu’auparavant.
Le plus gros des Toyota s’apprête à troquer son unique motorisation diesel pour un bloc diesel à hybridation légère. De quoi sauver la consommation et les émissions de CO2 ?
