Inspirée par la Porsche 935 des années 70, la nouvelle Rezvani RR1 est une création néo-rétro basée sur la Porsche 911, dont elle exacerbe le style, la puissance et surtout le prix !
Style, vie à bord, praticité, autonomie : la nouvelle MG 4 change du tout au tout, et cache une spécificité technique qui fait d’elle l’instigatrice d’une technologie jalousement convoitée.
Alors qu’il avait l’ambition des plus grands à son arrivée sur le continent européen, le constructeur asiatique Vinfast se heurte à la très douloureuse réalité du marché.
Xpeng a enregistré une performance commerciale absolument folle avec sa nouvelle P7, et outre son prix cette berline électrique a particulièrement séduit par son style et son autonomie.
Volvo ressuscite l’appellation XC70 pour coiffer non plus un break mais un grand SUV familial, positionné logiquement entre les XC60 et XC90. Il renonce à la propulsion électrique au profit d’une architecture hybride rechargeable particulière.
Au mois de septembre prochain au Salon de Munich, Audi présentera en première mondiale un prototype de présérie de la prochaine génération de sportive TT, qui sera 100% électrique et introduira un style inédit.
L’Opel Frontera ne propose à l’heure actuelle que 300 kilomètres d’autonomie, trop peu pour prétendre à la vocation familiale qu’il promet. Heureusement, la marque va rectifier le tir.
Renault remise de plusieurs milliers d’euros son SUV familial Symbioz, pour accompagner l’arrivée du nouveau bloc full hybride de 160 chevaux. Mais cela ne devrait pas durer.
En grande difficultés sur tous ses marchés, Maserati revoit sa stratégie et compte miser à nouveau sur des modèles thermiques, et axés sur le plaisir. Une nouvelle supercar est attendue à l’horizon 2027-2028.
Honda s’apprête à dégainer une mini citadine électrique sur le continent européen, qui rivalisera avec les Renault Twingo et Volkswagen ID.1. Mais pour ne pas répéter les erreurs du passé, elle devra être très compétitive en prix.
