Quelques semaines avant la présentation de la Raval, Cupra nous fait patienter avec le restylage de la Born, sa compacte électrique lancée en 2021 et basée sur la Volkswagen ID.3. Les quelques changements effectués suffiront-ils à relancer les ventes...
Le tristement célèbre moteur PureTech se retire peu à peu pour faire place à du neuf. Après les C3, Corsa et autres, c’est au tour de la 208 de se délester de son ancien moteur pour accueillir une nouvelle mécanique.
Skoda n’est pas reconnue pour être une marque résolument sportive, mais plutôt pour créer des « sleeper » telle que l’Octavia vRS, et aujourd’hui la Superb PHEV de 272 ch.
Porsche travaille depuis plusieurs années sur un nouveau SUV plus grand que le Cayenne, qui devait être proposé uniquement en 100 % électrique. Finalement, la marque décide de rebattre sa carte et de jouer double.
Depuis le rachat de la marque par Geely, il existe des Lotus redoutablement puissantes : les Emeya et Eletre. Mais ces lourds modèles 100 % électriques sont bien loin de l’esprit originel. Heureusement, une vraie Lotus de 500 ch vient de voir le jour.
MINI rend hommage à son prestigieux passé en rallye avec une version spéciale de la Cooper S. Bien que la marque ne soit plus engagée aujourd’hui, cette édition anniversaire ravive l’envie d’un retour en compétition.
Bonne nouvelle, Skoda a développé une version très expressive de sa Fabia en l’honneur de ses 125 ans d’histoire en compétition. Mauvaise nouvelle, il n’y a aucune chance pour que vous la croisiez en concession.
Il n’y a pas si longtemps, le destin d’Alfa était 100% électrique. Puis le vent a tourné, et voilà qu’aujourd’hui, la marque italienne relance ses Giulia et Stelvio Quadrifoglio. Pour le moment, victoire à la passion…
En cette année du 50ème anniversaire de la GTI originelle, Volkswagen multiplie les façons de marquer l’événement. Dernièrement, le constructeur a décidé de dépoussiérer quelques concepts délirants, dont cette Golf à moteur Bentley.
Changement de cap pour l’Audi RS5 : la sportive familiale passe à l’hybride rechargeable et revendique plus de 600 ch, tout en conservant son ADN radical. Disponible en berline et, pour la première fois, en break Avant, elle mise sur la polyvalence...
