La (vraie) lotus la plus puissante de l’histoire
La Lotus Emira, la seule « vraie » Lotus du moment, accueille en effet une nouvelle édition spéciale, qui n’est pas développée par la marque Lotus elle-même, mais par le distributeur australien. Limitée à 15 exemplaires, elle rend hommage au circuit de Bathurst. Elle est orientée piste (mais homologuée route), offre plus de puissance, un aérodynamisme renforcé et une tenue de route affûtée. Sous le capot, on retrouve le moteur AMG 2,0 litres turbo, qu’une savante préparation porte à 503 ch et 600 Nm de couple. C’est donc à la fois la version la plus musclée de ce moteur, et la Lotus thermique la plus puissante jamais produite. Cette cavalerie est transmise aux roues arrière via une boîte automatique révisée, accompagnée d’un ESP également retravaillé.
Une édition vraiment destinée à la piste
Cette édition est loin de ce que font certains constructeurs, qui ajoutent trois stickers à la voiture et 3 000 € à la facture. Ici, on a pour ainsi dire la version Lotus d’une Porsche 911 GT3 RS. Car outre le moteur retravaillé, tout le reste suit. D’abord, visuellement, l’Emira Bathurst arbore un kit aérodynamique avec un grand aileron arrière et un splitter avant en carbone. Le châssis est renforcé avec des amortisseurs réglables, la caisse est abaissée et la voiture est posée sur de nouvelles jantes alliage de 20 pouces, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 plus adaptés à la piste qu’aux rues de la ville. Une livrée course spécifique, des graphismes liés au circuit de Bathurst et une plaque numérotée donnent les touches finales. Côté prix, il faut compter sur 249.990$ australiens, soit environ 149.000 €. Et c’est la mauvaise nouvelle : seuls 15 exemplaires sont disponibles, et uniquement en Australie.
