Cupra Born restylée (2026) : évolution ou révolution ?
La Cupra Born, berline compacte 100% électrique, s’offre son tant attendu restylage de mi-carrière. À l’extérieur, elle se dote d’un nouveau pare-chocs avant façon « Shark Nose » ou « nez de requin », qui s’inspire des récentes Leon et Formentor restylées. Les projecteurs ont été redessinées et présentent désormais une signature lumineuse triangulaire, tandis qu’à l’arrière le logo Cupra est désormais rétroéclairé, et intégré à un long bandeau lumineux qui court entre les deux feux. La version haut de gamme et sportive nommée VZ se différencie quant à elle par des jantes inédites de 20 pouces et des touches cuivrées, ADN de Cupra.
Aucun changement majeur sous le capot
À bord, les changements sont surtout symboliques : le volant abandonne les commandes tactiles au profit de boutons physiques, (pour notre plus grand bonheur !), le combiné d’instrumentation passe à 10,25 pouces, tandis que l’écran central de 12,9 pouces accueille désormais le système d’exploitation Android Automotive, qui offre une interface plus fluide et moderne que l’ancien logiciel. La Born restylée conserve les motorisations éprouvées de la gamme précédente. Les niveaux de puissances varient donc toujours entre 204 et 325 ch (pour la version VZ extrême), les capacités de batterie entre 59 kWh et 79 kWh, pour une autonomie maximale annoncée proche des 600 km WLTP. La charge rapide reste plafonnée à 185 kW, ce qui permet de recharger le véhicule de 10 à 80 % en seulement 30 minutes environ. Les tarifs n’ont pas encore été communiqués, mais la gamme devrait rester relativement proche de l’actuelle.
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