La Skoda Superb passe en mode sleeper avec cette nouvelle version
La Superb, vaisseau amiral de la marque, est en effet plus que jamais une sleeper, c’est‑à‑dire un véhicule qui ne montre pas sa puissance à l’extérieur, mais qui montre de quel bois elle se chauffe à la première occasion. Pour bénéficier de cette motorisation revue, il faudra opter pour la finition Sportline ou la Laurin & Klement, uniquement sur la version hatchback. La Sportline propose un style plus sportif avec des jantes de 19 pouces et une suspension abaissée de 15 mm. La Laurin & Klement privilégie le confort, avec cuir, système audio Canton et suspension adaptative de série.
Et sous le capot ?
Cette nouvelle Superb PHEV développe 272 ch combinés grâce à l’association d’un moteur essence turbo, d’un moteur électrique et d’une batterie qui se recharge de 10 à 80 % en 27 minutes sur une borne 50 kW. Elle abat le 0‑100 km/h en 7,1 secondes et d’atteint 225 km/h en vitesse de pointe, tout en offrant un freinage renforcé avec des disques arrière ventilés plus grands et plus épais liés à cette motorisation. Malheureusement, ce n’est pas la plus performante des Skoda, son poids de 1.800 kg étant trop important, et sa transmission limitée au train avant. Avec cette motorisation, la Superb apparaît toutefois comme une alternative originale face à d’autres berlines plug-in hybrides.
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