Mercedes ramène les boutons dans l’habitacle
Depuis quelques années, l’automobile a connu une course à la digitalisation : écrans toujours plus grands, menus à rallonge et commandes 100 % tactiles. Mercedes, comme d’autres, n’y a pas dérogé, au point d’être régulièrement critiquée pour le manque de praticité de son interface de bord. Les retours clients ont été clairs : pour régler la clim, monter le volume ou activer une aide à la conduite, rien ne vaut le bon vieux bouton ou la bonne vieille molette. Des commandes qui offrent un accès immédiat, sans détour par un écran tactile, ce qui réduit la distraction au volant, notamment sur l’autoroute ou en centre ville.
Une ergonomie repensée pour plus de sécurité
Pas question pour autant de tourner le dos aux écrans. Mercedes conserve ses interfaces numériques et ses assistants vocaux pour les fonctions les plus avancées, mais les associe désormais à des commandes physiques. Ce repositionnement pourrait inspirer d’autres constructeurs, face à des conducteurs qui réclament des voitures plus intuitives et sécurisantes. Une chose est sûre : dans l’habitacle de demain, les boutons ont encore toute leur place. La GLC électrique sera la première à inaugurer ce virage, avant que d’autres modèles ne suivent. Reste à savoir si ce retour aux boutons suffira à retrouver l’ergonomie d’antan.
