Le cheval de Maranello lève le voile sur l’intérieur de sa future voiture électrique, et nous révèle son nom. Chers Tiffosi, voici… la Luce.

Moquée, incomprise, puis presque oubliée, l’Audi A2 pourrait renaître en électrique. Vingt ans après son échec commercial, la petite allemande semble enfin revenir dans un monde prêt pour elle.

Et si la Viper revenait… en shooting brake ? Ce qui ressemblait à un simple délire créatif est en train de devenir l’un des concepts automobiles les plus viraux de l’année. Et ce n’est pas un designer qui est sur le coup.

Alors que l’Europe se contente d’une offre saturée de SUV et de crossovers, de l’autre côté de l’Atlantique, les monospaces que l’on pensait en voie de disparition reprennent du poil de la bête et retrouvent une certaine forme de dynamisme.

La marque premium de véhicules électriques Zeekr franchit une nouvelle étape stratégique en officialisant son lancement sur le marché belge. Cette implantation s’inscrit dans une dynamique de croissance européenne soutenue, portée par un réseau de distribution en rapide expansion et une première participation très attendue au Brussels Motor Show 2026.

Pour tout constructeur, se faire un nom passe par la compétition ou par des concept-cars audacieux. Genesis fait coup double : après son engagement en WEC, la marque dévoile un concept ahurissant.

La marque suédoise vient de dévoiler l’EX60, son futur SUV star 100 % électrique. Mais si Volvo prône officiellement le "tout-batterie", en coulisses, on avoue volontiers que le bon vieux moteur à essence n’est pas encore prêt à prendre sa retraite.

Passer à l’électrique ne signifie pas forcément renoncer à ce qui fait l’ADN d’un vrai SUV. Avec l’e VITARA, Suzuki prouve qu’on peut ne pas tirer un trait sur la polyvalence, la robustesse et cette capacité à aller un peu plus loin que le simple trajet domicile-travail.

L’interdiction européenne de la vente de véhicules thermiques ayant été levée, on pourrait penser que l’effort de l’électrification se réduirait. Ce serait sans compter sur Volvo, comme le prouve le nouveau EX60.

A une époque où les constructeurs de voitures sportives se livrent à une course permanente aux chiffres, on en oublie parfois l’essentiel : le plaisir de conduite. Pour sa petite nouvelle, Apollo se recentre.