Voir une Bugatti Bolide relève déjà de l’événement. En voir trois ensemble tient du miracle. Les voir drifter sur la glace suisse ? C’est exactement le spectacle improbable qu’a offert St. Moritz.

Les constructeurs automobiles électriques semblent tous partager la même ambition : se lancer dans le milieu des robots IA, pensés pour assister l’être humain au quotidien. Alors, mine d’or ou fausse bonne idée ?

Dans les médias d’aujourd’hui, deux actus différentes montrent à quel point Audi a du mal à se décider quant au nom de ses modèles. Du coup, ce sont deux appellations bien connues qui vont réapparaître.

Porsche pourrait finalement renoncer à lancer les remplaçantes électriques de ses Boxster et Cayman. Le nouveau patron revoit en effet en profondeur une stratégie électrique devenue trop coûteuse et peu rentable.

Les constructeurs chinois cherchent à produire en Europe pour éviter les droits de douane. Après BYD en Hongrie, Geely envisage de s’associer à Ford pour fabriquer ses véhicules en Espagne.

L’arrivée massive des marques chinoises n’a pas plu aux pays européens, qui ont instauré des règles pour pénaliser les voitures produites en Chine. Pour contourner ces contraintes et maintenir des prix compétitifs, BYD lance une production en Europe.

Toyota a souvent été pointée du doigt pour son peu d’entrain sur le marché de l’électrique. Mais la marque est bien décidée à renverser cette réputation en créant une usine de batteries, avec l’aide… de l’industrie pétrolière.

La folie du marché des voitures anciennes ne faiblit pas et gagne aujourd’hui des véhicules populaires atypiques. À l’image de cette 4L Plein Air, estimée entre 20.000 et 30.000 euros, mais finalement vendue plus de trois fois son estimation.

Dans l’automobile, les réseaux sociaux sont le lieu où les marques se lancent des piques à longueur de journée. Porsche excelle dans cet exercice, mais le 29 janvier, la marque de Stuttgart a rendu un bel hommage à l’histoire de Mercedes.

2026 commence mal pour Tesla, dont la batterie semble être épuisée. Le patron Elon Musk annonce la retraite des modèles S et X, pourtant des références dans leur catégorie.