Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, monstrueuse, à tout point de vue
Chez Mercedes-AMG, on s’était juré de développer une « tueuse » de Porsche Taycan. Ironie du sort, cette rivale débarque alors que la Porsche est déjà moribonde, puisqu’il est désormais établi qu’il n’y a pas de clientèle pour les sportives électriques de très haut de gamme. Voilà pour le côté stratégique des choses, mais il n’en reste pas moins que la fiche technique de l’AMG comporte des lignes assez remarquables. Il y a d’abord le fait que la voiture dispose de trois moteurs à flux axial, petite révolution dans le monde du VE. Et c’est notamment à ces moteurs combinant surpuissance et grande compacité que la voiture ne pèse « que » 2.460 kilos. Ca semble énorme, mais pour une machine de 5,1 m, développant 1.169 ch et 2.000 Nm, et embarquant une batterie 106 kWh, ça reste raisonnable.
Par ailleurs, Mercedes-AMG annonce jusqu’à 700 km WLTP, ce qui illustre à la fois la performance aérodynamique et le haut rendement des moteurs. Plus fort encore, l’architecture 800V, « inspirée de la F1 », accepte les recharges rapides jusqu’à 600 kW, ou de quoi récupérer 460 km en 10 minutes.
« Ne m’achetez pas »
Nous pourrions encore parler des performances et des « gadgets » tels que les simulations de sonorité d’un V8 et d’une boîte de vitesse, mais passons à ce qui fâche. Le look. Sur la silhouette générale, rien à dire. On comprend la recherche aérodynamique. Mais les faces avant et arrière ? Nous rejoignons le concert unanime des critiques : c’est hideux. Cette poupe noire, ce visage de Smart sous amphétamines, pourquoi ? Et pourquoi ne pas avoir conservé le look déjà expressif mais moins indigeste du concept XX ? C’est à croire que l’objectif était de proposer l’objet le plus repoussant possible, de dégoûter l’acheteur potentiel, et démontrer une fois pour toutes que le haut de gamme électrique n’a pas d’avenir.
Nous espérons juste une chose : que cette AMG GT 4-Door Coupe soit l’un des derniers « coups d’éclat » de Gorden Wagener, ancien patron du design Mercedes, qui a heureusement quitté la marque il y a quelques semaines. Les amoureux de l’étoile à trois branches ne le regretteront pas.
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