BMW présente la nouvelle M3, avec un « i » devant
La marque bavaroise a choisi le théâtre des 24 Heures du Mans, où elle a décroché une jolie deuxième place, pour présenter au public la M Concept Neue Klasse. En clair, un aperçu assez réaliste de ce que sera la première BMW M3 électrique. Oui, ça nous chatouille un peu aussi de la voir prendre la pause aux côtés de la légende absolue qu’est la M3 E30, mais nonobstant, cette future iM3 a déjà un mérite : son look bodybuildé dégage un charisme énorme. Et au détail près des rétros d’apparence un peu fragile, on ne voit rien sur la voiture qui ne pourrait trouver le chemin de la production. Même discours pour l’intérieur, qui reprend la planche de bord de l’imminente i3, agrémenté de touches de rouge et de commandes spécifiques. Là aussi, un détail sur lequel nous avons des doutes : une configuration qui cumule sièges arrière et arceau de sécurité. Un peu étrange.
Quatre moteurs
A ce stade, BMW ne confirme aucune donnée technique pour la voiture de production, mais ce concept est, là encore, assez crédible. Il est équipé de quatre moteurs électriques (certains imaginent une puissance cumulée entre 700 et 1.000 ch), d’une architecture 800 V, et d’une batterie 100 kWh spécialement adaptée aux performances qu’on attend d’une M. Comprenez que les cellules ont été modifiées pour délivrer de plus grandes puissances et se recharger plus vite, et aussi que ces dernières sont réparties stratégiquement, notamment au niveau des essieux, pour obtenir une parfaite répartition des masses.
Et tout ça, c’est pour quand ? Rien n’est confirmé, mais 2027 semble être une échéance assez plausible. Enfin, un petit mot pour les rétifs à l’électrique (qui ont probablement déjà arrêté de lire ceci) : rassurez-vous, notre petit doigt nous a dit qu’il y aura aussi une Série 3 hybride estampillée M.
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