Renault Niagara : le pick-up qui veut changer les règles
Pendant longtemps, Renault a laissé le terrain des pick-up à d’autres après la discrète carrière de l’Alaskan. Cette fois, la marque revient avec une recette un peu différente. Le Niagara ne cherche pas à jouer les géants façon pick-up américain capables de tout remorquer ; il vise plutôt le modèle polyvalent du quotidien. Développé avant tout pour l’Amérique latine, il reposera sur la base du SUV Boréal (notre Dacia Bigster européen à l’export) et adoptera une double cabine à cinq places avec une benne capable d’accueillir une euro-palette. Le genre de véhicule pensé pour passer d’un chargement professionnel à une sortie improvisée sans changer de monture au passage.
Un pick-up pas seulement utilitaire
Le plus intéressant avec le Niagara, c’est qu’il ne semble pas vouloir se contenter du rôle classique du pick-up robuste et un peu rustique. Renault prévoit une gamme de motorisations plus moderne avec un bloc 1.3 TCe turbo développant jusqu’à 165 ch selon les marchés, associé à une boîte automatique à double embrayage. Surtout, sa plateforme a été pensée pour accueillir des versions hybrides et même une transmission intégrale électrifiée. Le concept aperçu en 2023 allait encore plus loin avec un moteur thermique à l’avant épaulé par un moteur électrique à l’arrière. Ajoutez à cela une garde au sol généreuse, une silhouette plus agressive et un style inspiré des véhicules de raid, et le Niagara veut clairement envoyer un message : aujourd’hui, un pick-up peut transporter des matériaux toute la semaine et donner des envies d’évasion le week-end… même si la plus grande aventure prévue reste parfois une visite chez Ikea.
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