A quoi bon être un grand véhicule familial si on ne peut emmener toute la famille en voyage ? Avec la Kia EV9, on peut s’évader à 7 et partir loin, sans prolonger les pauses ravitaillement.
Arrêté sans lendemain en 2023, le Jeep Cherokee fera son grand retour en 2026. Il a bien grandi, et son style est beaucoup plus audacieux qu’auparavant.
Le plus gros des Toyota s’apprête à troquer son unique motorisation diesel pour un bloc diesel à hybridation légère. De quoi sauver la consommation et les émissions de CO2 ?
Elle ressemble à une Porsche 906, pèse moitié moins qu’une Mazda MX-5, et cache dans son châssis un moteur mystérieux de quelque 250 ch. Mais elle coûte un demi-million.
Commercialisée depuis 2022 sur certains marchés, la « hot hatch » de Toyota pourrait profiter de sa mise à jour pour aussi conquérir l’Europe. Un lancement à contre-courant qui a de quoi réjouir les passionnés.
28 étudiants de la Skoda Academy ont réalisé ce curieux prototype sur la base d’une Superb Combi : un véhicule pensé pour l’assistance des courses cyclistes !
Après presque deux ans d’absence, la légendaire Nissan Leaf revient plus forte que jamais. Cette troisième génération, désormais un SUV 100 % électrique, est prête à redonner un coup de fouet à la marque sur un marché européen ultra-concurrentiel.
Lada est en difficulté sur son marché intérieur, chahutée par les constructeurs chinois qui ont largement investi la Russie depuis 2022. Pour se relancer après plusieurs années sans nouveautés, elle présente aujourd’hui l’Azimut, un SUV qui aura fort...
Selon le média britannique Autocar, DS Automobiles n’exclut pas de décliner sa berline électrique DS N°8 en hybride, en suivant la même recette que le Peugeot 3008.
Xiaomi, géant chinois de l’électronique et constructeur automobile depuis 2024, vient de breveter une batterie dont l’autonomie et la vitesse de charge surpassent tous les modèles du marché.
