L’un s’appelle Grandis, l’autre se nomme Eclipse Cross. Ces deux crossovers d’un peu plus de 4,4 m de long s’adressent aux familles, mais avec des arguments électrifiés différents. Et bien sûr, sans cacher leur proche parenté avec la marque au losange.
Un mois après les premières révélations sur le futur Century Coupe, Toyota confirme que son nouveau porte-étendard ne sera pas électrique, assumant un choix à contre-courant du luxe moderne.
C’est à Bruxelles, en janvier 2026, que Kia lèvera le voile sur l’EV2, un petit SUV électrique prêt à s'attaquer à un segment où de plus en plus de constructeurs veulent une place.
Qui aurait parié là-dessus il y a cinq ans, lorsque l’électrification semblait devoir tout emporter ? Pourtant, la marque d’Ingolstadt annonce l’arrivée d’un 3.0 V6 diesel entièrement revu pour les Q5 et A6.
Mate Rimac est apparu sur les réseaux pour donner des nouvelles de Verne, sa marque dédiée à un robotaxi électrique conçu dès le départ pour la conduite totalement autonome.
Lexus prépare une nouvelle supercar : un coupé sculpté propulsé par un V8 bi-turbo probablement électrifié. Un retour musclé qui met déjà la scène japonaise en ébullition.
Les versions d’homologation des icônes du rallye ont clairement la cote auprès des collectionneurs. Et si cette annonce sur Bring a Trailer était annonciatrice d’une nouvelle tendance ? Après le rallye, le Rallye-Raid ?
Les chiffres ont parlé : après un rebond en septembre dernier, le Tesla Model Y s’effondre en octobre et quitte le Top 50 européen. La Dacia Sandero reprend la première place, tandis que Citroën peine à suivre la demande.
