Fiat tente de secouer un peu sa petite 600 avec la finition Sport. Résultat : un SUV qui en jette visuellement, mais qui, sous le capot, reste le même petit crossover urbain discret.
Le Cayenne passe au tout électrique et promet de bousculer le segment avec une déferlante de puissance, de technologie et d’efficacité. Un virage assumé, mais un seul objectif : ne pas renier son tempérament sportif.
Pour ses 85 ans, Jeep frappe fort avec Twelve 4 Twelve : 12 Wrangler exclusifs sur 12 mois, à commencer par le Moab 392 et le retour tant attendu du V8 HEMI. Une série qui promet de belles surprises mensuelles pour les fans de 4x4.
Le Dacia Jogger modernisé gagne en style et en efficience, notamment par une toute nouvelle motorisation hybride. Un restylage bienvenu pour relancer le break familial.
Bentley frappe un grand coup avec la Continental GT Supersports, sa version la plus extrême à ce jour. Dans un marché où l’électrification s’impose partout, cette GT reste fidèle au moteur thermique avec un V8 biturbo de 666 ch propulsant la traction...
Porsche présentera son nouveau Cayenne électrique le 19 novembre, avant une première apparition publique à Dubaï quelques jours plus tard et une arrivée en concessions prévue au début de l’année 2026, aux côtés des versions essence et hybrides...
Teasé il y a quelques jours, le tout nouveau concept-car de Peugeot vient d’être officiellement présenté. La Polygon, c’est des idées discutables, des promesses intéressantes, et des références esthétiques à une icône de la marque.
Qu’elle est complexe, cette grande transition vers l’électrique ! Chez Renault, par exemple, elle marche plutôt bien pour les petites voitures. Pour les plus grandes, c’est moins convaincant. Le constructeur pense donc s’adapter.
Toyota vient de lever le voile sur son tout nouveau Hilux. Réputé pour sa solidité et sa fiabilité, le pick-up revient donc pour une neuvième génération qui prend le pas de l’électrification, à divers degrés.
