Mercedes brengt enkele verfijningen aan zijn reisbus

11u geleden Laurent Zilli

Omdat een roadtrip niet per se synoniem hoeft te zijn met een natte tent of benauwde nachten, blijft Mercedes zijn inmiddels bekende campervan Marco Polo verfijnen.

Drie jaar na de laatste facelift zijn de uiterlijke wijzigingen vanzelfsprekend beperkt. De voorzijde blijft die van de V-Klasse en ook de rest van de carrosserie blijft ongewijzigd ten opzichte van het vorige model. De enige zichtbare aanpassingen betreffen het nieuwe hefdak, dat voortaan is uitgerust met personaliseerbare LED-verlichting om verschillende sferen te creëren. Ook de luifel werd herwerkt om het gebruiksgemak te verbeteren. De belangrijkste veranderingen bevinden zich binnenin, waar Mercedes er alles aan doet om zijn reputatie als constructeur van hoogwaardige campers te behouden. Het nieuwe dak verbetert de thermische en akoestische isolatie en biedt bovendien 1 cm extra stahoogte. Wat het slaapcomfort betreft, meet het bovenbed 2,05 × 1,13 m en kan de achterbank worden omgevormd tot een tweede tweepersoonsbed.

En op de weg?

De Marco Polo is dus klaar voor de nacht, maar hoe zit het met de rest? Op technologisch vlak blijft het sober, in de goede zin van het woord. Het Superscreen van de nieuwste S-Klasse is afwezig, maar twee schermen van 12,3 duim zijn wel aanwezig en integreren het nieuwste bedieningssysteem met specifieke campingfuncties. Een Bluetooth-audiosysteem met acht luidsprekers maakt eveneens zijn opwachting en zorgt voor geluid in het volledige interieur. De opnieuw geoptimaliseerde ruimte omvat een kitchenette, een kledingkast en draaibare voorstoelen, zodat vier personen rond de tafel kunnen plaatsnemen. Verduisterende gordijnen voor het bestuurdersgedeelte zijn beschikbaar om de privacy van de inzittenden te waarborgen.
Naast de gefacelifte Marco Polo stelt Mercedes ook de Horizon-versie voor, een meer “uitgepuurde” uitvoering. Die behoudt de belangrijkste nieuwigheden, maar doet het zonder kitchenette en geïntegreerde kast. Hoewel de prijs nog niet werd bekendgemaakt, mag een stevig prijskaartje worden verwacht. De Marco Polo blijft immers een premiumkeuze tegenover goedkopere, minder uitgeruste concurrenten die misschien dichter bij de klassieke kampeergeest staan. De levering start in de tweede helft van 2026.

Het laatste autonieuws

Vidéo


Gelieve marketing cookies te aanvaarden om video's te bekijken

Open voorkeuren

Aanmelden nieuwsbrief

Vergeet je niet in te schrijven op de nieuwsbrief

Ik schrijf me in