De Renault Megane krijgt een nieuw gezicht én een nieuwe batterij
Toen de elektrische Megane in 2022 op de markt kwam, had hij voor die tijd behoorlijk sterke troeven: tot 470 km WLTP-rijbereik, snelladen aan 130 kW, een klassiek interieur (in tegenstelling tot de erg minimalistische concurrentie) en een rijgedrag dat dicht aanleunde bij dat van een compacte wagen met verbrandingsmotor, dankzij een relatief beperkt gewicht. Vier jaar later zijn sommige van die argumenten wat minder indrukwekkend geworden, waardoor Renault opnieuw aan de slag is gegaan. De Megane modeljaar 2027 krijgt een nieuwe LFP-batterij (in plaats van NMC), die niet alleen groter is (67 kWh netto tegenover 60 kWh voordien), maar ook een hogere energiedichtheid biedt dankzij een nieuwe celconfiguratie en een betere benutting van de beschikbare ruimte in het batterijpakket. Het resultaat is een WLTP-rijbereik van 500 km en een praktijkbereik dat dichter bij de officiële cijfers zou moeten liggen, geholpen door de introductie van de One Pedal-functie. Ook het snelladen gaat erop vooruit, met een laadvermogen van 165 kW dat gedurende langere tijd wordt aangehouden in plaats van slechts een korte piek te vormen. Laden van 15 tot 80% duurt 24 minuten.
Meer uitstraling
Om de veranderingen onderhuids te illustreren, is er ook uiterlijk heel wat gebeurd. Naast nieuwe koplampen kreeg de volledige voorzijde van de Megane een redesign, met onder meer meer uitgesproken verticale led-elementen in de bumper die de wagen visueel steviger op de weg doen staan. Achteraan vinden we eveneens nieuwe lichtblokken met een driedimensionaal effect. In het interieur blijven de veranderingen beperkt. Er zijn nieuwe bekledingsmaterialen en een dashboard met kunstlederafwerking, wat de kwaliteitsindruk verhoogt. Het infotainmentsysteem op basis van Google Automotive blijft behouden en krijgt extra verbonden functies zoals routeplanning voor elektrische voertuigen, Google Assistant, toegang tot de Google Play Store voor extra apps en later in 2026 ook de komst van Google Gemini-artificiële intelligentie.
Tegelijk vereenvoudigt Renault het gamma: één motor van 220 pk, één batterij zoals hierboven beschreven en twee uitrustingsniveaus, Techno en Esprit Alpine. Bestellingen openen in juli en volgens de constructeur blijven de prijzen vrijwel ongewijzigd. De vernieuwde Renault Megane zou daardoor onder de grens van 40.000 euro moeten blijven.
