La surtaxe imposée par l’EU aux voitures électriques importées de Chine était un bon début. Mais il restait une brèche que l’industrie a bien sûr exploitée. Cette brèche pourrait bientôt être colmatée.

Renault multiplie les partenariats tous azimuts, non seulement avec d’autres constructeurs automobiles mais aussi avec des entreprises de la Tech et de la Défense, pour développer des véhicules intelligents dédiés à l’Armée et aux administrations. Trois nouveau modèles ont été présentés en ce sens cette semaine.

Avec ses bornes capables de recharger une voiture électrique en quelques minutes, BYD pourrait changer la vie des conducteurs européens. Le constructeur chinois vient d’ouvrir sa première station Flash Charge en Allemagne et compte déployer des milliers de points de charge sur le continent.

Pour la première fois de son histoire, Ferrari accepte de soumettre l’un de ses modèles aux crash-tests de l’Euro NCAP. Et pas n’importe lequel : la très controversée Luce, sa toute première électrique, dont chaque exemplaire dépasse les 550 000 euros.

Les voitures chinoises sont le dernier sujet de conversation à la mode en Europe. Entre mythes et réalité, le secteur automobile de l’Empire du Milieu tisse sa toile, irrémédiablement. Auto Trends a pu prendre la mesure de l’offensive qui se concrétise, notamment en rendant visite à un acteur majeur : Xpeng. Oubliez vos préjugés !

Longtemps engoncée dans son application intègre des règles, l’Europe pourrait cesser de se montrer naïve face à la concurrence chinoise. Elle envisage ainsi de donner une interprétation très souple de la notion de voiture « Made in Europe ».

Entre hivers de plus en plus doux et volonté des automobilistes de se simplifier la vie, le pneu 4 saisons poursuit sa progression en Europe. Les manufacturiers multiplient donc les nouveautés. Parmi eux, Vredestein, spécialiste du genre, dévoile son nouveau Quatrac Pro 2.

Attention, dès le 1er juin 2026, les sites d’annonces (dont autotrends.be) devront retirer toutes les annonces ne mentionnant pas l’historique kilométrique ! Il ne vous reste donc que quelques jours pour les mettre à jour, sinon elles disparaîtront !

Parmi les glorieuses GTI des années 80, la Ford Escort XR3i n’est pas forcément celle dont on se souvient avec le plus d’émotion. Et cela tient probablement à un problème, qu’un préparateur anglais vient de solutionner.

Lucien, spécialiste belge du vélo électrique qui compte déjà six points de vente en région bruxelloise, lance un inédit programme Lucien Care. Celui-ci permet de bénéficier, pour tout achat de vélo, d’un entretien de trois ans sur ses organes et ses pièces les plus usuelles.