La marque roumaine vient de dévoiler un tout nouveau modèle qui vient enrichir sa gamme. Comme avec le Bigster il y a quelques mois, la marque se lance ainsi dans un tout nouveau segment de véhicules familiaux.

Annoncée fin 2025 en même temps que l’assouplissement du « tout électrique en 2035 », la petite VE abordable européenne devait encore se trouver un cadre légal. Celui-ci prend forme dans le projet européen « IAA », qui vise à protéger et relancer l’industrie du continent.

Après l’annulation de la Porsche 718 électrique, certains pensaient que la Concept C d’Audi subirait le même sort et ne verrait jamais le jour. Mais selon les dernières déclarations du CEO, le Concept C sera bien lancé dans deux ans.

Une vidéo circulant actuellement sur les réseaux semble indiquer qu'une nouvelle Toyota est imminente. Et pas n'importe laquelle : un coupé, qu'on verrait aussi en rallye. La Celica is back ?

Nous connaissons Audi, mais il existe aussi depuis peu AUDI, tout en capitales. Un designer du web a tenté la fusion du concept de l’un, avec le langage esthétique de l’autre. Et voici le résultat.

Alors que Ferrari prépare activement son premier modèle 100 % électrique et commence à « teaser » le public, Lamborghini choisit le camp de ceux qui renoncent, purement et simplement.

Audi dévoile la nouvelle génération de sa RS5, qui remplace à la fois la précédente Audi RS5 et la RS4 au sein de la gamme. C'est pour cette raison qu'elle est pour la première fois déclinée en version break, baptisée Avant. Et surtout, cette nouvelle génération est dotée d'une motorisation hybride rechargeable, qui fait s'envoler la puissance bien au-delà des 600...

C’est un séisme pour les puristes. En 2027, Alpine électrifiera son icône : la future A110 dira adieu au quatre-cylindres turbo et au chant mélodieux qui ont fait battre le cœur des passionnés. Désormais, place aux batteries et aux électrons !

Après une année 2025 record, Polestar enclenche une offensive produit sans précédent. Quatre nouveaux modèles électriques arriveront d’ici 2028, avec un objectif assumé : accélérer les ventes, élargir la clientèle et renforcer massivement le réseau de distribution.

Alors que les constructeurs généralistes cherchent à imposer des véhicules électriques très lourds, très chers et bardés d’écrans, cette vision n’est pas partagée par les créateurs de la marque Longbow, qui défendent une approche bien différente dans l’électrique.