Smart #2 : la future « Fortwo » électrique commence à se montrer
En 2024, Smart avait pris une décision pour le moins incompréhensible : retirer de son catalogue sa mini citadine Fortwo, celle-là même qui avait fait la renommée du constructeur allemand depuis le lancement de sa première génération en 1998. Elle était abandonnée sans lendemain, Smart préférant reconcentrer ses activités vers de nouveaux SUV électriques : les Smart #1, Smart #3 et Smart #5. Finalement et en décembre dernier, la marque avait présenté un drôle de teaser, où l’on voyait la silhouette d’un modèle ressemblant à la Fortwo d’autrefois. Son nom ? Smart #2, bien sûr !
La continuité avec la Fortwo est préservée
Aujourd’hui et à l’occasion du Salon automobile de Pékin, Smart a levé le voile non pas sur la version définitive de sa nouvelle mini citadine, mais sur un concept-car de présérie dont on peut déjà tirer plusieurs enseignements. Le premier, c’est que la marque a joué la carte de la continuité par rapport à l’ancienne Fortwo : on retrouve sur la #2 la même allure générale, la même bouille et les mêmes « gimmicks » que son aînée, avec des feux en forme d’amandes, des traits galbés et une silhouette très aérienne. L’ensemble fait cela dit plus musclé et robuste qu’auparavant. On ne sait pas encore à quoi ressemblera l’habitacle – les vitres du concept étant fumées – mais nul doute que la philosophie de la Fortwo originelle sera bel et bien conservée : la Smart #2 proposera bien deux places dans un format compact.
300 km d’autonomie et recharge ultra-rapide
Longue de seulement 2,79 m, elle maximisera l’espace à bord grâce à un empattement géant, rendu possible par l’adoption d’une nouvelle plateforme baptisée ECA (Electric Compact Architecture) qui offre la possibilité de repousser les roues le plus loin possible du châssis. Résultat et grâce à ses porte-à-faux très courts, son rayon de braquage, est annoncé à 6,95 m ! 100% électrique, donc, la Smart #2 proposera 300 kilomètres d’autonomie WLTP, et pourra être rechargée de 10% à 80% en seulement 20 minutes sur chargeur rapide (DC). Elle embarquera aussi un système de recharge inversée V2L. Voilà tout ce que l’on sait à son sujet pour le moment, car pour découvrir le modèle sous sa robe définitive, il faudra patienter jusqu’au Mondial de Paris, qui se tiendra au mois d’octobre prochain.
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