Après avoir remporté deux fois les 24H de Zolder, décroché le titre Belcar avec NGT, gagné en Porsche Carrera Cup Benelux (vice-champion avec le Suédois Robin Knudson qui poursuivra l'aventure avec lui) et été à la base du projet Porsche 992 Rally GT, Lionel Hansen avait besoin d'un nouveau défi.

Depuis quelques mois, le passage en GT3 était un objectif. Mais il lui fallait trouver une équipe. Après des discussions avec plusieurs teams, le géant lasnois a trouvé un accord avec la formation wavrienne Boutsen VDS comme nous vous l'avions déjà annoncé ici en primeur voici trois semaines. Il apportera avec lui ses bons contacts et deals avec le constructeur allemand, sa compétence technique, un bon pilote Silver, mais aussi quelques ingénieurs et mécaniciens de chez Manthey Racing, l'équipe championne en DTM et en LMGT3 en WEC.

Outre la proximité, la formation d'Olivier Lainé possède l'avantage de bien connaître le championnat GT World Challenge et la catégorie GT3, d'être ouverte d'esprit, de posséder une grande expérience des 24H de Spa (19 participations) et d'avoir le soutien financier du Comte Marc VDS.

Boutsen VDS pour remplacer Rutronik

Après deux saisons et autant de titres en catégorie Silver avec Mercedes mais une année noire avec Maxime Martin, Boutsen-VDS, déçu par le manque de soutien de la firme à l'étoile, cherchait un nouveau partenaire. Ils l'ont trouvé avec l'union non plus de deux mais aujourd'hui de trois forces belges. Avec derrière un vrai soutien de Porsche Motorsport, Boutsen VDS remplaçant en quelque sorte le team champion Rutronik parti avec Lamborghini. Et d'autres bonnes nouvelles doivent encore être annoncées...

On peut dès lors espérer que le meilleur est à venir pour l'équipe au félin que rejoindra, on vous l'avait déjà laissé sous-entendre, le Belge champion en titre du GT World Endurance, Alessio Picariello.

Une Pro et une Gold

Le Carolo de 32 ans sera épaulé sur la 911 GT3-R engagée en Pro-Cup par deux autres pilotes officiels. Les noms de Morris Schuring, Sven Muller, Dorian Boccolacci, mais aussi Bastian Buus, tous soutenus par Porsche, sont le plus souvent cités. Mais il faudra attendre la présentation officielle pour savoir réellement qui roulera sur la « Pro Cup » et qui se retrouvera sur la seconde voiture engagée en Gold.

Voilà, reste à souhaiter que la sauce prenne car « Pica » a un titre à défendre, Marc VDS tient absolument à renouer avec le succès au général (surtout aux 24H), Olivier Lainé cherche toujours une ligne dorée à son palmarès, tandis que Lionel Hansen, déjà il y a vingt ans dans l'aventure Delahaye Renault Mégane Silhouette (avec un titre BTCS, une victoire aux 12H de Spa et un podium aux 24H de Dubai face aux GT), n'est pas habitué à perdre ni à faire les choses à moitié...

Après WRT avec BMW, Comtoyou avec Aston et Boutsen VDS maintenant avec Porsche, mais aussi une demie douzaine de pilotes pros de pointe, le GT World Challenge 2026 nous réserve encore de bien belles histoires belges.

Photo montage Sport Autotrends