C'est ce dimanche dans la banlieue de Barcelone, sur le circuit Catalunya de Montmelo, que se clôture la saison du GT World avec une dernière endurance de 3 heures réunissant 60 GT3.

A priori, le titre en Endurance devrait se jouer entre la Mercedes Winward « Mambo » de Lucas Auer, Maro Engel et Matteo Cairoli et la Porsche 911 GT3-R Rutronik de Patric Niederhauser, Sven Muller et notre compatriote Alessio Picariello, séparés par seulement cinq points (72 à 67).

Le Belge, deuxième des 24H de Spa, a encore son sort entre les mains même si hier les Porsche ne semblaient pas trop dans le rythme. S'il gagne, il sera sacré.

Mais ce n'est pas aussi simple que cela puisqu'une quinzaine d'autres voitures peuvent prétendre à la victoire absolue le week-end prochain au sein d'un plateau plus relevé que jamais.

Parmi elles, la BMW M4 GT3 WRT de Kelvin Van der Linde et nos représentants Charles Weerts et Ugo de Wilde. Premiers leaders du championnat suite à leur succès aux 6H du Castellet, ces derniers ont toutefois perdu gros lors de notre double tour d'horloge (7èmes) et surtout lors de la dernière manche du Nürburgring où, après avoir signé la pole, ils ont dû se contenter du 10ème rang suite notamment à un bris de roulement. Relégués à 17 points de la tête du championnat, il faudrait un miracle pour qu'ils puissent encore être couronnés en Endurance.

«On doit gagner et espérer que la Porsche ne soit pas sur le podium, mais surtout que la Mercedes des leaders du championnat ne termine pas dans le Top 5, » résume Charles Weerts. « On n'a donc plus réellement notre sort entre les mains. On va donc se concentrer sur nous-mêmes et essayer de bien finir la saison sur un tracé à priori peu favorable à notre auto car manquant de grip. L'an dernier, nous étions garés ici. Ce jeudi, on a pu constater lors des essais payants que la BOP ne nous était pas du tout favorable puisqu'on pointait à plus d'une seconde. On va essayer de réduire cet écart, mais cela s'annonce fort compliqué. »

Si le titre en Endurance semble fort compromis, celui absolu (Endurance et Sprint) reste à la portée de l'équipage de la BMW WRT N°32. «Oui car là nous ne comptons que cinq unités de retard sur la Mercedes. »

Et il en reste 26 à distribuer en comptant le point de la pole.

« Mais battre les Mercedes ne sera pas facile. Il faut espérer des faits de course, de la stratégie, peut-être un peu de pluie... »

Dans les sous-catégories Gold, Silver et Bronze, les pilotes belges ne peuvent plus tresser les lauriers, même si l'on signalera que la BMW WRT 777 de Klingsman est 2ème en Gold (16 points derrière l'Aston Red Bull de Vermeulen-King-Lulham) et la Mercedes Boutsen VDS deuxième en Silver à 18 unités de la BMW de Waberski-Moore-Jansen.

Le départ de la course (à suivre en direct sur le site GT World Challenge) sera donné dimanche à 15h. 

Photo SRO