Porsche, Ferrari et Toyota, soit les trois marques grandes favorites de cette 92 édition, se sont échangés les premières positions lors des premières heures de course. En restant en slicks sous une courte averse, Robert Kubica a fait le meilleur choix et pris le leadership après deux heures.

Auteur d'un très bon premier relais, Laurens Vanthoor a cédé le volant à André Lotterer qui, mal renseigné par le météorologue de l'équipe, a été forcé à chausser des pneus pluie. Le mauvais choix lui faisant perdre deux minutes et le contact avec la tête de l'épreuve. A 21h, la N°6 pointait au 8e rang.

La première parmi les outsiders est la Cadillac de Drugovich-Derani-Aitken 9e. Après la touchette de son équipier Wittmann en début de course, Dries Vanthoor est remonté en 12e position. Stoffel Vandoorne et Peugeot ne sont comme prévu pas du tout dans le coup et doivent se contenter de la 19e place à 1t.

Ferrari ouvre la liste des abandons: La Ferrari 296 AF Corse pilotée par Thomas Flohr a tapé au freinage de la première chicane et ouvert la liste des abandons après deux heures de course.

Pertes de contrôles chez BMW : Les BMW V8 M Hybrid Hypercars sont très délicates à piloter. Après Dries Vanthoor par deux fois lors des essais, c'est Marco Wittman sur la N°15 (à la sortie des Esses de la Forêt) puis Robin Frijns (à la dernière chicane) sur la N°20 qui ont perdu le contrôle. La Art Car a perdu sept tours et toutes chances de succès. Le proto du petit Vanthoor a dû rentrer pour changer un capot avant. « Ce n'est pas le début de course espéré, mais la course est encore longue et on va continuer à pousser, » a déclaré Andreas Roos, le patron de BMW Motorsport.

Lotterer en pneus pluie contre son gré : La première averse apparue après une heure de course a confronté les pilotes et teams à un choix difficile sur le plan pneumatique. Cette fois, Ferrari a opté pour la meilleure option en gardant les slicks, contrairement à la Porsche N°6 rentrée pour chausser les gommes rainurées contrairement à l'avis d'André Lotterer. Le météorologue prévoyait plus de pluie, mais elle n'est jamais venue. Les Lambo ont aussi eu le nez fin en conservant leurs pneus du départ ce qui leur a permis de pointe à un instant au 4e et 5e rangs. Les Alpine ont effectué un très bon premier relais avec Charles Milesi (5e) avant de rentrer dans le rang avec les premières gouttes.

Journée porte ouverte chez Proton : La 963 Proton est la première Hypercar à avoir perdu ses chances de succès en rentrant au box après moins d'une heure suite à un problème de portière ne se fermant plus correctement. Une réparation qui a coûté trois tours au trio Jani-Andlauer-Tincknell.

Alpine première Hypercar out : Peu avant 21h, après 5h de course, Ferdinand Habsburg a abandonné son Alpine dans un épais panache de fumée. Moteur out. C'est le premier abandon d'une Hypercar.

La BMW WRT de Rossi en tête : A la tombée de la nuit, la M4 WRT de Maxime Martin, Valentino Rossi et Ahmad Al Harthy mène la danse en GT3 devant la Porsche Manthey. Longtemps troisième, Sarah Bovy a rétrogradé après avoir été touchée par la Porsche Hypercar N°4. Les Iron Dames pointaient au 14e rang à la tombée de la nuit. Tom Van Rompuy au volant de la Corvette TF Sport naviguait aux alentours du 15e rang.