Volkswagen revoit sa stratégie électrique, et abandonnera les appellations « ID » au profit de noms plus connus et plus terre-à-terre. Le premier modèle à l’incarner pourrait être présenté dès septembre.
Après 23 ans de carrière ininterrompue, durant laquelle il a été décliné en trois générations successives, le Volkswagen Tourage s’apprête à tirer sa révérence, sans remplaçant direct.
Le Multivan et le California reçoivent une transmission eHybrid 4MOTION. Un système inédit dans le segment, dont les 4 roues motrices ne sont pas l’unique avantage.
Il y avait de l’idée dans la nomenclature spécifique aux modèles électriques de Volkswagen, mais elle restera sans suite. Revenons-en aux noms « normaux ».
Volkswagen a présenté ses chiffres annuels lors d’une conférence en ligne. Comme prévu, ils ne sont pas brillants. Le constructeur a donc fait le point sur les mesures d’économies, parmi lesquelles des réductions de salaires… pour les patrons !
Face au mécontentement des clients, plusieurs constructeurs automobiles abandonnent le tout à l’écran dans leurs voitures, pour revenir à de traditionnelles commandes physiques. C’est le cas de Volkswagen.
Volkswagen lève le voile sur le concept ID.Every 1, qui préfigure une petite citadine électrique à paraître en 2027, au prix canon de 20.000€. Et son style est craquant.
A l’occasion d’une réunion d’entreprise, le PDG de la marque Volkswagen a présenté « le plus grand plan d’avenir de l’histoire de VW ». Au centre de toutes les attentions, le futur modèle électrique à moins de 20.000€.
En septembre prochain, l’événement où se bousculent les plus précieuses des voitures de course de l’histoire célébrera l’anniversaire d’un des véhicules les plus lents qu’on puisse imaginer.