La Volkswagen la moins chère du catalogue tire définitivement sa révérence. Le tout dernier exemplaire a quitté l’usine de Bratislava il y a quelques jours.
Les SUV électriques ID.4 et ID.5 de Volkswagen reçoivent un nouveau moteur et une nouvelle batterie. A la clé : sensiblement plus de puissance et d’autonomie. Mais aussi un système multimédia revu et corrigé.
Le nouveau Tiguan revêt un caractère particulièrement important pour Volkswagen : il est en effet son modèle le plus vendu, et devra donc rassurer et apporter la stabilité à la marque, à la peine dans sa transition électrique. Le nouveau SUV s’appuie...
Décidément, la transition électrique emmène Volkswagen dans des eaux tumultueuses. Après une vague de non-renouvèlements de contrats, voici l’annonce de la fin d’activité d’une usine.
Contrairement au premier du nom, celui-ci n'a pas été développé complètement en interne chez Volkswagen, mais est le fruit d'une collaboration avec Ford. Techniquement, cet Amarok est donc un cousin du Ford Ranger. Mais comment s'en démarque-t-il ?
Au Salon de Munich, les constructeurs allemands sortent évidemment les muscles pour leur salon national, à l’instar de Volkswagen, qui présente l’avenir de sa griffe GTI à l’heure de l’électrification.
Plusieurs millions de véhicules sortent chaque année des usines allemandes de Volkswagen, nécessitant leur lot conséquent de pièces. Celle portant le numéro 199 398 500 A, pourtant la plus répandue d’entre-elles, avait été supprimée voilà deux ans et...