Alors qu’elle devrait être lancée au début de l’année 2025, il semblerait que la nouvelle génération de la « baby-Porsche » soit retardée. Le constructeur ferait face à de multiples problèmes avec sa mise au point.
Après une négociation marathon avec le syndicat IG Metall, la direction du groupe VW annonce un accord qualifié de « miracle de Noël ». Finalement, aucune usine allemande ne fermera.
Fin novembre dernier, nous vous rapportions les propos alarmistes d’un cadre de Nissan, disant que la marque devait d’urgence se trouver un nouveau partenaire. Apparemment, il y a de la noce en vue.
Cette maison est en fait la Porsche Design Tower, construite en front de mer à Miami. Et ceux qui ont investi en y achetant un – ou plusieurs – appartement viennent d’avoir une très mauvaise nouvelle.
Il y a un an, Toyota lançait un véhicule modulaire à très petit prix, ouvertement destiné à toutes les transformations imaginables de la part d’entreprises tierces. Le concept est un vrai succès, comme le prouve le dernier développement en date.
La saison 2024 de F1 est bien finie, c’est l’heure des comptes. En l’occurrence, c’est un média néerlandais qui a établi la facture des accidents par écurie et par pilote.
Le coup d’envoi a été donné il y a quelques jours par la conférence de presse de FEBIAC, qui organise l’évènement : le 101ème Salon de Bruxelles se tiendra du 10 au 19 janvier 2025 au Heysel, et presque tout le monde sera là !
Un site d’enchères américain propose actuellement à la vente un projet inachevé. La tâche est immense mais pas insurmontable si on a de la place, du temps, et de des compétences.
Cette histoire montre que même les meilleurs peuvent se louper au début, et que l’une des parties les plus importantes d’une voiture de sport, c’est le pneu.
