Annoncée depuis 2022, cette résurrection est depuis attendue de pied ferme par toute une partie… des USA. C’est en effet là-bas que cette marque jouit d’un statut emblématique.
Ce n’est pas la première fois que le patron de Renault évoque cette envie de faire revivre la mythique Renault R5 Turbo, et cette envie ne semble pas quitter pas le CEO de la marque au losange.
A l’occasion des 25 ans du modèle, les jeunes apprentis d’Audi ont reçu la mission d’imaginer une version de la très avant-gardiste A2. Voici le résultat.
La Porsche 911 GT3 célèbre ses 25 ans et revient en force avec le classique Flat 6 et des innovations qui marient performance sur circuit et confort quotidien. Et pour la première fois, la finition Touring est lancée simultanément.
Peugeot présente la 208 Racing, une nouvelle porte d’entrée économique dans le sport automobile. Conçue pour participer au FR6 Trophy, cette version de la citadine arbore un châssis allégé et une suspension optimisée pour le rallye.
Rien ne va plus chez Stellantis. Alors que le groupe encaisse une année difficile et que la Panda semblait faire office d’exception, voilà qu’un nouveau déboire vient secouer l’entreprise.
Alors que le marché de l’auto électrique à batterie n’atteint pas les estimations prévues, certains constructeurs continuent à miser sur d’autres technologies.
Si vous parlez anglais, et que vous avez entre 15 et 50 minutes à occuper, nous vous conseillons la rencontre de trois patrons de marques pas comme les autres : Rimac, Koenigsegg et Hennessey.
