Toyota Highlander, hybride wordt 100% elektrisch

3u geleden Laurent Zilli

De Japanse constructeur heeft in de VS de volledig nieuwe generatie voorgesteld van een model dat aan de overkant van de Atlantische Oceaan erg populair is. Maar zijn ingrijpende koerswijziging zou hem wel eens tot een bijrol kunnen veroordelen.

De grote SUV Toyota Highlander werd ontwikkeld voor de Verenigde Staten en kwam in 2021 naar Europa. Voor wie hem niet kent: de Highlander is een soort RAV4 XL, groter en langer, met een zevenzitsconfiguratie en dezelfde hybride aandrijflijn als zijn kleinere broer. Maar dat was vroeger. Voortaan profileert de Highlander zich eerder als een XXL-versie (iets meer dan 5 m lang) van de elektrische crossover bZ4X. Hij biedt nog steeds plaats aan maximaal zeven inzittenden, maar is nu 100 % elektrisch. Toyota kondigt vermogens aan van 220 tot 340 pk en een rijbereik van 430 tot 520 km dankzij batterijen van 77 of 96 kWh. Qua design valt op dat de stijl sterk aansluit bij die van de toekomstige Corolla, en dat het vrij hoekige silhouet niet moet onderdoen voor de beoogde concurrenten: de Kia EV9 en de Hyundai Ioniq 9.

Multi-energie?

In het persbericht staat echter nog een mogelijk niet onbelangrijk detail. De nieuwe Highlander staat op een aangepaste versie van het TNGA-K-platform. Dat platform wordt ook gebruikt door de nieuwe RAV4 en de Camry. Kortom, modellen… met hybride aandrijving. Als we dat combineren met recente verklaringen van Toyota – onder meer op de Tokyo Mobility Show – waarin het merk aangeeft dat zijn toekomst per definitie multi-energie zal zijn, dan rijst de vraag: komt de Highlander op termijn ook in andere versies dan puur elektrisch? Technisch lijkt niets dat uit te sluiten. Wie leeft, zal zien.

Het laatste autonieuws

Vidéo


Gelieve marketing cookies te aanvaarden om video's te bekijken

Open voorkeuren

Aanmelden nieuwsbrief

Vergeet je niet in te schrijven op de nieuwsbrief

Ik schrijf me in