Olinia Uno: een Citroën AMI-limousine
Terwijl constructeurs elkaar overtroeven met steeds grotere SUV’s en complexere technologieën, heeft een jong Mexicaans merk ervoor gekozen om de tegenovergestelde richting in te slaan. Zijn eerste model, de Olinia Uno, is een minuscule elektrische monospace die bedoeld is voor stadscentra. Stel je een Citroën AMI voor die naar een specialist in limousines is geweest: dat is ongeveer het idee achter de Olinia Uno. Dezelfde praktische geest, maar met vier extra zitplaatsen om de hele familie mee te nemen. Onder zijn carrosserie met een futuristisch shuttle-uiterlijk schuilt een motor van slechts 18 pk en een LFP-batterij van 14,7 kWh. Goed voor een snelheid van 50 km/u en een actieradius van ongeveer honderd kilometer. Cijfers die misschien doen glimlachen, maar die perfect passen in de vaak verzadigde straten van grote Mexicaanse steden. Hier draait het om efficiënt personen- en bagagevervoer.
Intelligente low-cost
De echte troef zit ergens anders: in de prijs. Met een verwachte vanafprijs van 150.000 peso, ongeveer 7.500 euro, positioneert de Uno zich als een van de meest betaalbare elektrische auto’s op de markt. En in tegenstelling tot wat die prijs doet vermoeden, is hij meer dan vier wielen en een stuur. LED-verlichting, Bluetooth, een achteruitrijcamera, elektrische ramen en tot zes zitplaatsen zijn inbegrepen. Bovendien maakt het ontwerp het mogelijk om een rolstoel zonder ingrijpende aanpassingen te vervoeren. Ondersteund door de Mexicaanse overheid en lokaal geproduceerd, belichaamt dit kleine voertuig een veel grotere ambitie dan zijn formaat: een geloofwaardig alternatief bieden voor de motortaxi’s die de steden van het land overspoelen. Soms zijn autovernieuwingen dus geen vijf meter lang en wegen ze geen drie ton.
